Польша, 27 июля, 2010, 05:36 — ИА Регнум. Польша намерена подписать с Россией соглашение о приграничном безвизовом движении, которое затронет Калининградскую область вопреки тому, что правила ЕС не разрешают этого. Согласно этим правилам, жители области могут рассчитывать на облегчение визового режима при пересечении границы. Но приграничный пояс может быть 30 км. а в исключительных случаях - 50 км. Калининградская же область расстилается на 100 км.

Еврокомиссия начала работу по изменению правил, но результатов пока не видно, а Польша не желает ждать, когда это произойдёт. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM Новости в Варшаве, о планах подписать соглашение с Россией заявил в Брюсселе министр иностранных дел Польши Радослав Сикорски. "Мы намерены подписать с Россией соглашение, которое даст привилегии малого приграничного движения всем жителям области. Я призвал изменить соответствующие правила, чтобы в момент вступления в силу этого соглашения оно соответствовало европейскому праву", - отметил он.

Аналогичные соглашения Польша подписала с Украиной и Белоруссией. Благодаря этим соглашениям жители приграничных областей этих стран могут легче пересекать границу, на основе специальных разрешений, без обязательного получения виз, передает Informacyjna Agencja Radiowa.

Как ранее сообщало ИА REGNUM Новости, министр иностранных дел Польши посетил недавно Калининградскую область, где отметил скорость реализации договора об открытии судоходства по Калининградскому (в Польше - Вислинскому) заливу. С инициативой открыть судоходство по Калининградскому заливу с 2006 года выступала польская сторона, поскольку модернизированный за 4,6 млн евро польский порт в Эльблонге работал не в полную силу именно из-за отсутствия судоходства между Эльблонгом (а также другими польскими портами), Балтийском и Калининградом с выходом в Балтийское море. В свою очередь, российские ученые-океанографы прогнозируют гибель пресноводных видов промысловых рыб в Калининградском заливе в связи с возможными дноуглубительными работами со стороны Польши, а также обустройством дополнительных фарватеров через Балтийскую (Вислинскую) косу.