Москва, 28 декабря, 2021, 14:35 — ИА Регнум. Очередь из нескольких сотен фур на российско-китайской границе — это негативная ситуация, особенно в свете экономических отношений двух стран и стремлении стран развивать их, заявил корреспонденту ИА REGNUM ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов.

U.S. Navy
На таможне
«Причём дело не только в увеличении сроков доставки, но и в отказе от заказа товаров в КНР, переориентации на производителей из других стран Азии.
Проблема с доставкой грузов автомобильным транспортом из Китая в Россию может ещё ухудшиться, в первую очередь если произойдёт обострение пандемии коронавируса, будут введены различные санитарные ограничения, в том числе и на производство товаров.
Также зима и сложные погодные условия могут повлиять на дорожную обстановку, что осложнит доставку грузов автомобилями.
Дальнейшее увеличение сроков доставки автомобильным транспортом может привести к тому, что грузоотправители будут постепенно отказываться от такого способа доставки, по возможности станут переходить на другие виды транспорта.
Уменьшение числа заказов на перевозку у автомобильных компаний может привести к уходу с рынка части игроков, ухудшению их экономического положения.
Не исключено увеличение стоимости услуг на автомобильную перевозку, что, в конечном итоге, может привести к росту розничных цен на многие товары», — считает эксперт.

Как сообщало ИА REGNUM, очередь из нескольких сотен фур с различными грузами выстроилась на российско-китайской границе из-за закрытия четырёх из пяти пропускных пунктов.

Читайте также: Очередь из нескольких сотен фур выстроилась на российско-китайской границе