Узбекистан, 27 сентября, 2009, 18:00 — ИА Регнум. В Узбекистане на Самаркандском автомобильном заводе разработана первая собственная модель автобуса "SamAuto LE 60", в работе над которым приняли участие специалисты из России. Как пояснил корреспонденту ИА REGNUM Новости заместитель директор ООО "СамАвто" Баходир Сулейманов, к идее создания такого автобуса коллектив шел в течение трех лет.

"Перед тем как конструкторскому бюро во главе с Маратом Дауровым предстояло приступить к разработкам, были тщательно изучены тенденции развития пассажирских перевозок в мегаполисах, современные требования автотранспортных предприятий и международные стандарты. Учитывался, конечно же, и экспортный потенциал. Все это послужило отправной точкой для разработки принципиально новой модели. Самаркандские автомобилестроители нашли единомышленников - ими стала российская инжиниринговая фирма "Эрмис", - отметил один из руководителей Самаркандского автомобильного завода.

Он сообщил, что по своим размерам - восемь метров - новая модель городского автобуса относится к разряду средних машин. "Именно им мировая практика пассажирских перевозок отдает сегодня предпочтение. Такую конструкцию требуют современные стандарты", отметил собеседник агентства. По его словам, вместимость низкопольного городского автобуса "SamAuto LE 60" - 55 пассажиров. При проектировании новой модели особое внимание уделялось безопасности - ее высокий уровень поддерживают четыре бортовых компьютера. Прочная легированная сталь в каркасе кузова, а также трансмиссия и ходовые агрегаты немецкой фирмы "Дойц" обеспечили автобусу высокие технические показатели.

"На презентации прототипа или, иными словами, экспериментального образца, которому еще предстоит долгий путь испытаний, отмечалось, что создание новой модели машины совместно с иностранными партнерами принесло нашим специалистам неоценимый опыт проектирования. После того как будут получены экспериментальные данные, на заводе приступят к подготовке и разработке серийного образца. Начало производства нового вида городского автобуса намечено на третий квартал 2010 года. В целом планируется выпускать до 500 машин в год", - заключил собеседник агентства.

Как уже сообщало ИА REGNUM Новости, 15 сентября 2009 года состоялась презентация разработанного узбекскими конструкторами прототипа нового 8-метрового низкопольного (Low entry) автобуса модели SAMAUTO LE 60, который удобен для пассажиров с ограниченными возможностями. По данным компании, автобус имеет просторный салон, комфортабельные сиденья и полностью управляемую пневматическую подвеску, позволяющую для большего удобства пассажиров накренять автобус на остановках на правый бок (Kneeling) и аппарель, помогающий людям с ограниченными возможностями подниматься в автобус. Мягкости хода также способствует независимая передняя подвеска. Тормозная безопасность обеспечивается за счет применения тормозных систем ABS и ASR фирмы производителя WABCO. Автобус вмещает до 65 пассажиров и имеет полную массу 9,8 тонн.

Плавный ход автобуса обеспечивают силовые агрегаты европейских производителей, в том числе использованы: дизельный двигатель DEUTZ с задним поперечным расположением, коробка передач ZF, задний мост и передняя подвеска фирмы RABA. Экологический уровень автобуса соответствует EVRO-3/4 с возможностью поднятия экологического уровня до EVRO-5.