Казань, 16 мая, 2019, 06:56 — ИА Регнум. Изучается возможность исследования и сохранения старой дороги, вымощенной камнем, которая была обнаружены после обмеления Волги возле Казани. Мнения экспертов о том, как сохранить уникальный объект, расходятся, а тем временем предприимчивые горожане растаскивают камни на сувениры и на дачи, передаёт корреспондент ИА REGNUM.

С металлоискателем на набережной

Напомним, из-за сильного снижения уровня воды в Куйбышевском водохранилище берега Волги существенно оголились. В результате под Казанью была обнаружена дорога из камня, которую относят к XIX веку. Подъём уровня водохранилища запланирован на середину июня, такое решение было принято на майском совещании в Москве после обращения республиканских властей в Минприроды РФ. Поднять уровень, упавший почти на три метра, должны до отметки 52,5 м БС (Балтийской системы).

После снижения уровня воды и обнаружения дороги к месту находки ринулись «искатели кладов», звучали даже предположения, что на дороге могут быть монетки из клада так называемого «Золота Российской империи», что ещё больше подстегнуло интерес горожан.

Читайте также: «Золото Российской империи» ринулись искать казанцы после обмеления Волги

Комитет по охране объектов культурного наследия Татарии на своей странице в соцсетях отметил, что специалисты ведомства исследовали территорию. Отмечено, что «предварительно мощеная дорога имеет отношение к утраченной пристани, которая располагалась в старых границах русла р. Волга (в районе впадения старого русла р. Казанка в Волгу)». Специалисты на месте обнаружили «элементы трамвайных путей» и добавили, что на сегодня идёт «детальное изучение территории, по результатам которого выявленные объекты могут войти реестр памятников, охраняемых государством».

Помощник главы Татарии, член совета в обществе охраны памятников (Татарстанское отделение ВООПИиК) Олеся Балтусова на своей странице в в соцсетях также прокомментировала находку.

Она уточнила, что «после затопления водохранилища прошло 60 лет, от дороги мало что осталось», но «фрагменты действительно интересные».

"Этот дореволюционный мощёный тракт, проложенный в сторону Верхнего Услона до пристаней, неоднократно перекладывался, поэтому что именно тут начала XIX века, а что конца, не очень понятно», — отметила она, добавив, что группа активистов обращалась к директору Института археологии АН РТ Айрату Ситдикову за комментарием о возможности исследования и сохранения этого тракта.

Балтусова уточнила, что «действительно есть процедура выявления объекта подводного археологического наследия», но Айрат Ситдиков отметил, что в Казани подобного ещё никто не делал.

«В целом мнения специалистов сходятся к следующей мысли: не лучше ли было бы опередить тех, кто сейчас подгоняет к старой дороге машины и собирает камни себе на дачу, и перевезти мощение во дворик дома Михляева, например? Но и здесь вопрос, дом Михляева — XVII—XVIII век, а это мощение не старше XIX века. Поэтому дискуссия — это хорошо, что-то придумаем», — уточнила она, добавив, что, по словам Айрата Ситдикова, «предмет охраны у дороги очень четкий и понятный» и «это не трассировка, а объект культурного наследия в виде инженерного решения дорожного полотна и культурный слой», а сам «вопрос нахождения под водой не снимает с него ценности».