Санкт-Петербург, 27 ноября, 2009, 18:36 — ИА Регнум. Члены Экспертного совета по государственно-частному партнерству Министерства транспорта РФ единогласно поддержали проект строительства многофункционального морского перегрузочного комплекса "Бронка" на территории Санкт-Петербурга. Как сообщили ИА REGNUM Новости сегодня, 27 ноября, в пресс-службе Комитета по транспортно-транзитной политике городской администрации, об этом заявил глава ведомства Николай Асаул, принимавший участие в заседании совета.

Асаул рассказал, что по итогам заседания Экспертного совета Министерства транспорта было одобрено предложение ООО "Феникс" направить заявку в Инвестиционный фонд РФ на финансирование в получении бюджетных ассигнований в целях строительства подходного канала, операционной и маневровой акватории, а также средств навигационного обеспечения в рамках реализации проекта строительства многофункционального морского перегрузочного комплекса "Бронка". Реализация проекта планируется на условиях ГЧП.

Глава профильного комитета подчеркнул, что развитие аванпортов является единственной возможностью для строительства новых грузовых районов Большого порта Санкт-Петербурга, в силу ограниченности территорий.

Напомним, строительство многофункционального морского перегрузочного комплекса "Бронка" (ММПК "Бронка") предусмотрено Концепцией развития перспективных районов (аванпортов) Большого порта Санкт-Петербурга, разработанной Комитетом по транспортно-транзитной политике.

Предполагается, что пропускная способность первой очереди комплекса (ММПК) "Бронка" позволит обрабатывать 1,45 млн TEU контейнерных и 260 тыс. единиц ро-ро грузов. Строительство первой очереди ММПК будет завершено к 2013 году. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 4,5 млн. TEU контейнерных и 410 тыс. единиц ро-ро грузов в год. Общая продолжительность проектирования и строительства составит 5 лет. Объем частных инвестиций в реализацию проекта составит 39 млрд. рублей. Еще 16 млрд рублей планируется привлечь из федерального бюджета - эти средства будут направлены на строительство подходного канала и средств навигационного обеспечения.