Национальное бюро расследований Финляндии завершило изучение дела о повреждении кабеля в Балтийском море. Об этом сообщило 13 июня Reuters.

EPA/ТАСС

Согласно итогам расследования, трое старших офицеров нефтяного танкера Eagle S, задержанного в районе инцидента, подозреваются в тяжком преступном хулиганстве и вмешательстве в телекоммуникации. По словам инспектора по уголовным делам Финляндии Сами Лииматайнена, все трое отрицают свою вину.

Зарегистрированное на островах Кука судно Eagle S порвало подводный силовой кабель Estlink 2, соединяющий Финляндию и Эстонию, и четыре интернет-линии, протащив свой якорь по морскому дну, сказано в материалах дела.

Материалы расследования передали в прокуратуру Финляндии для дальнейшего рассмотрения.

Юрист Caravella LLC FZ — компании-владельца судна из ОАЭ, заявил, что не может ничего сказать от имени экипажа, потому что не является представителем команды.

Как сообщало ИА Регнум, аварийное отключение кабеля постоянного тока EstLink 2 произошло в Балтийском море между Финляндией и Эстонией 25 декабря прошлого года. Вскоре в этом же районе из строя вышли еще три кабеля. Погранслужба и полиция Финляндии задержали танкер Eagle S, заподозрив находящихся на нем людей в причастности к повреждению кабеля.

Два военных судна НАТО 15 января вошли в Финский залив под предлогом охраны подводных кабелей. Официальный представитель МИД России Мария Захарова заявила, что НАТО воспользовалось происшествием в Балтийском море для расширения военного присутствия в этом регионе.

Американская газета The Wall Street Journal в начале марта написала, что НАТО не нашло доказательств причастности России к повреждению кабелей.

В начале апреля профессор международных отношений и специалист по безопасности на море из Университета Копенгагена Кристиан Бюгер заявил, что кабели могли быть повреждены якорем. По его мнению, капитана Eagle S могли подкупить.

В конце мая полиция Финляндии передала материалы расследования заместителю генпрокурора республики Юкке Раппе.