Москва, 6 февраля, 2013, 13:35 — ИА Регнум. Запрет проносить алкоголь из магазинов duty free в самолет - не единственная мера борьбы с нарушителями порядка, а вот авиакомпании смогут извлечь из этого немалую экономическую выгоду. По данным, полученным корреспондентом ИА REGNUM от Общества защиты прав потребителей (ОЗПП), такое мнение высказал председатель ОЗПП Михаил Аншаков, комментируя инициативу российских парламентариев.

Напомним, еще в ноябре 2012 года сообщалось о том, что Министерство транспорта РФ разработало поправки в Воздушный кодекс, согласно которым планируется у пассажиров отбирать алкоголь из duty free. После ряда недавних инцидентов депутаты Госдумы решили подготовить до конца весенней сессии поправки, запрещающие распитие алкоголя из duty free в самолетах. Теперь Госдума может полностью запретить проносить алкогольные напитки на борт самолета, то есть будет введен некий "сухой закон" для пассажиров. "Однако о том, что самим авиакомпаниям запретят продавать алкоголь на борту, речи не идет", - подчеркнули в ОЗПП.

Действительно, с начала 2013 года произошло сразу несколько пьяных дебошей пассажиров на борту самолетов и в аэропортах. Депутат Госдумы Михаил Брячак считает, что необходимо ужесточать наказание за хулиганские действия на борту. "Я буду настаивать, насколько это возможно, на ужесточении мер наказания, уголовной ответственности с высокими санкциями за хулиганские проявления на борту, независимо от состояния, алкогольное оно или не алкогольное. Ведь можно и прийти пьяным на борт, и в алкогольном, и под наркотическим воздействием, не заглядывая в duty-free," - прокомментировал он.

Между тем, эксперты ОЗПП) уверены, что бороться с дебоширами на борту самолета можно в рамках действующего законодательства. "Привлекать их можно к административной или уголовной ответственности. Кроме того, авиакомпания может взыскать с них в судебном порядке все убытки, которые она понесла, - прокомментировал Аншаков. - А пытаться использовать эти инциденты для того, чтобы запретить пронос алкоголя из дьюти фри в салон, при этом реализуя его самостоятельно с тройной наценкой - это со стороны авиакомпаний практика недобросовестная".