Москва, 8 сентября, 2014, 19:45 — ИА Регнум. Сегодня, 8 сентября в Санкт-Петербурге открылся 29-й Международный конгресс ICAS 2014. Принимающей стороной мероприятия в этом году выступает Центральный аэрогидродинамический институт им. профессора Н.Е. Жуковского вместе с партнерами. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в пресс-службе ЦАГИ.

На церемонии открытия с приветствиями выступили президент ICAS Мюррей Л. Скотт и секретарь исполнительного комитета ICAS Аксель Пробст, директор научно-технического центра ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Владимир Каргопольцев, председатель комитета по науке и высшей школе правительства Санкт-Петербурга Андрей Максимов, исполнительный директор ФГУП «ЦАГИ» Сергей Чернышев.

Президент ICAS Мюррей Л. Скотт отметил, что нынешний конгресс стал рекордным по количеству присланных научных трудов — в общей сложности свыше 900 докладов, более половины из которых будут обсуждаться на секциях. По его словам, помимо серьезных достижений в аэронавтике, по-прежнему сохраняется ряд проблем, связанных с авиационными происшествиями, решение которых должно осуществляться коллективными усилиями. «Наш конгресс уже более 50 лет обеспечивает единственное в своем роде международное научное взаимодействие. Последние полтора года мы занимались подготовкой научной программы ICAS 2014, и я должен признать огромный вклад и выразить благодарность ЦАГИ за его участие в этом процессе», — сказал глава ICAS.

Каргопольцев в своей приветственной речи подчеркнул чрезвычайно важную роль конгресса в налаживании контактов между опытными учеными и молодыми специалистами. Он также согласился с президентом ICAS в том, что безопасность полетов — задача номер один для всего авиационного сообщества.

Максимов зачитал приветствие от имени и.о. губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко, и отметил, что культурные возможности Северной столицы будут способствовать успешному проведению конгресса. Он также поблагодарил зарубежных ученых за то, что, несмотря на сложную международную ситуацию, они сделали правильный выбор и не отменили своего участия в конгрессе. «Это только усилит роль ICAS в будущем», — подчеркнул Максимов.

От имени принимающей стороны выступил Чернышев. "Для ЦАГИ большая честь и ответственность принимать ICAS. Мы постарались привнести в мероприятие все самое лучшее, опираясь на опыт предыдущих лет, и будем стремиться обеспечить успех конгресса и следовать традициям, которые были заложены основателями ICAS. Надеемся, что 29-й конгресс будет самым успешным, — сказал он.

Приятным сюрпризом от организаторов стало видеобращение членов экипажа Международной космической станции к участникам конгресса: «Призываем всех объединиться и ответить на современные вызовы авиакосмической науки. Хорошим примером плодотворного сотрудничества является работа МКС. Мы должны выстроить добрососедские отношения не только в космосе, но и на Земле. Желаем вам научных достижений на благо всего человечества».

В общей сложности в конгрессе участвуют более 700 ведущих специалистов и ученых аэронавтической отрасли из стран Европы, Азии, Америки, Австралии и Африки. Самые многочисленные среди зарубежных делегаций — из Японии, Китая, Германии, Франции, Италии.

На ICAS 2014 присутствуют руководители NASA, Boeing Commercial Airplanes, Airbus Defence & Space, DLR, NLR, NVvL, Honda Aircraft Company, Japan Aerospace Exploration Agency, Israel Aerospace Industries, DLR, AVIC, Safran / Messier-Bugatti-Dowty, Airbus Group, DASSAULT AVIATION, Boeing Russia и других зарубежных организаций.

С российской стороны в ICAS 2014 участвуют, помимо ФГУП «ЦАГИ», ведущие предприятия российской аэрокосмической отрасли — ФГУП «ЦИАМ», ФГУП «ГосНИИ АС», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова», ОАО РКК «Энергия», ОАО «Туполев», ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» и др.

Участников конгресса ждет насыщенная неделя. В ежедневной программе мероприятия — пленарные доклады, 12 параллельных сессий. В общей сложности на ICAS 2014 будут работать 48 секций по актуальным вопросам аэронавтики. Обширна тематика докладов — интеграция летательных аппаратов и систем, аэродинамика, материалы и конструкции, силовые установки, динамика и управление полетом, системы, подсистемы и оборудование, системное проектирование, управление воздушным движением, безаварийность и безопасность, защита окружающей среды, эксплуатация и экологическая устойчивость.