Белоруссия, 11 февраля, 2010, 12:10 — ИА Регнум. Турция намерена убедить компании, занимающиеся транспортировкой нефти, отказаться от танкеров в пользу нового нефтепровода Самсун-Джейхан, пишет польская газета Dziennik Gazeta Prawna, отмечая при этом, что этот проект интересует также и Россию. Данный трубопровод соединит акватории Черного и Средиземного морей, минуя проливы Босфор и Дарданеллы. Как отмечает издание, России этот проект даст еще одну возможность диверсифицировать поставки сырья в Европу и найти альтернативу трубопроводу "Дружба".

Польское издание сообщает со ссылкой на турецкую газету Referans, что решение отказаться от танкерной переправки сырья через проливы, связано с тем, что данный вид транспортировки с каждым днем становится все менее безопасным. Согласно статистическим данным, в прошлом году через оба пролива проплыли 18 866 танкеров. В сумме они перевозят 120 млн баррелей нефти ежегодно. Однако только в прошлом году было зафиксировано 67 аварий.

Эксперт Королевского института международных вопросов в Лондоне Пол Стивенс отмечает, что Россия заинтересовалась этим проектом, поскольку ищет как можно больше путей для транспортировки углеводородного сырья, чтобы обезопасить себя от возможного давления транзитных стран. А по мнению эксперта по вопросам России Доминика Коласа из Франции, судьба российских проектов по диверсификации путей экспорта сырья будет зависеть от отношений Москвы с новоизбранным президентом Украины. "Если отношения Москва-Киев улучшатся, то реализация большинства российских проектов может замедлиться", - отметил он.

Но пока Москва старается приобрести новых партнеров, продолжает польская газета. Участие России в проекте Самсун-Джейхан означает, что Кремль в состоянии отступить от тянувшегося с 90-х годов с Турцией спора за право доступа к проливам Босфор и Дарданеллы. Каждый раз, когда Анкара вводила новые инструкции относительно судоходства в проливах, Россия остро протестовала, ссылаясь на конвенцию Монтре от 1936 года (Конвенция сохраняет за торговыми судами всех стран свободу прохода через пролив как в мирное, так и в военное время - ИА REGNUM Новости). Однако, с момента, когда Россия начала интересоваться проектом Самсун-Джейхан, эти протесты стихли.