Москва, 13 июня, 2013, 16:07 — ИА Регнум. Протяжённость участка Калининско-Солнцевской линии, которая свяжет восточные и западные районы Москвы, от станции метро "Третьяковская" составит около 26 км. Об этом, как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-центре столичного правительства, заявил врио мэра Москвы Сергей Собянин в ходе посещения стройплощадки станции метро "Раменки" на Мичуринском проспекте.

"Мы продолжаем строить, наверное, самый большой радиус в Москве", - отметил Собянин. Он пояснил, что это востребованное направление: ежедневно его использует около 2 млн человек. "Часть этого проекта, до "Раменок", будет построена до сентября 2015 года", - сообщил Собянин и добавил, что в Ново-Переделкине метро появится к 2017 году.

Также врио мэра посетил площадки, где планируется строительство станций Калининско-Солнцевской линии с рабочими названиями "Шолоховская" и "Рассказовка". Участок метро "Раменки" - "Рассказовка" длиной 13,5 км пройдёт вдоль Мичуринского проспекта и Боровского шоссе. На нём планируется построить семь станций: "Мичуринский проспект", "Озёрная", "Терешково", "Солнцево", "Боровское шоссе", "Шолоховская", "Рассказовка". Продление метро до станции "Рассказовка", по словам Собянина, обусловлено строительством новых районов в Ново-Переделкине. Линия может быть продолжена далее в сторону области, однако она не дойдёт до района Внуково.

Строительные работы подготовительного периода на участке линии от станции "Раменки" до станции "Рассказовка" начнутся в III квартале 2013 года. К основной части работ строители приступят в 2014 году. В настоящее время проводятся предпроектные работы по трассировке линии и посадке станций. Продление Калининско-Солнцевской линии сократит загрузку действующих линий и пересадочных узлов метрополитена в центральной части города и позволит разгрузить пересадочные узлы на действующих станциях "Юго-Западная", "Проспект Вернадского", "Тёплый Стан".

Общаясь с жителями района Ново-Переделкино, Собянин попросил их отнестись с пониманием к неудобствам, связанным со строительством. "Без шума строительства не может быть, надо потерпеть, это не так долго", - отметил врио мэра и заверил, что при эксплуатации метро шум не будет им мешать.

По словам и.о. заммэра Москвы Марата Хуснуллина, выходы из метро планируется построить на обе стороны Боровского шоссе, при этом на период строительства ограничивать движение по шоссе не будут. Расширять Боровское шоссе не планируется, добавил глава столичного стройкомплекса, однако там будут построены дополнительные заездные карманы и эстакада, чтобы убрать светофор.