Москва, 18 мая, 2025, 19:43 — ИА Регнум. Французский автоконцерн Renault, когда был акционером компании «АвтоВАЗ», сдерживал развитие бренда Lada, чтобы не создавать себе конкурента на российском рынке. Об этом заявил официальный представитель российского предприятия Сергей Ильинский.

ИЗВЕСТИЯ/Сергей Лантюхов

«Я на АвтоВАЗе 10 лет, и я видел политику, которую проводили наши иностранные акционеры до момента их ухода. Это действительно была в том числе и политика по ограничению и сдерживанию бренда», — рассказал он в эфире радиостанции «Москва FM».

Ильинский сообщил, что российским моделям отводили только 20% на отечественном рынке. Их также преднамеренно лишали современных электронных систем и оборудования.

Кроме того, автоконцерн ограничивал и экспорт Lada, чтобы российская продукция не была конкурентом Dacia — румынского автопроизводителя, который является дочерним предприятием Renault.

При этом на АвтоВАЗе благодарны за то, что французское предприятие помогло установить на российском заводе европейскую систему контроля качества. Она сохранена в том же виде, в каком была, когда Renault еще был акционером, подчеркнул Ильинский.

Как передавало ИА Регнум, Renault приостановил работу в России в марте 2022 года после введения антироссийских санкций. В ходе реструктуризации бизнеса компания в мае того же года продала свой 68-процентный пакет акций АвтоВАЗа, что привело к убыткам в размере €2,3 млрд евро по итогам двух кварталов. Однако соглашение предусматривает возможность обратного выкупа доли в течение шестилетнего периода.

Гендиректор Renault Лука де Мео в феврале 2025 года напомнил, что у компании пока сохраняется право выкупа доли в АвтоВАЗе. Он не исключил, что в будущем концерн использует эту возможность.

Президент АвтоВАЗа Максим Соколов на это заявил, что Renault может вернуться на российский рынок, но сначала французской компании придется возместить российские инвестиции, вложенные в развитие российского завода. Размер компенсации составит не менее 112,5 млрд рублей.