Если курьер на электровелосипеде не спешивается на переходе, на него можно пожаловаться в Госавтоинспекцию, но только в случае, когда у транспорта есть номер. Об этом в четверг, 30 октября, в беседе с ИА Регнум рассказал адвокат Вадим Багатурия.

Алексей Майшев/РИА Новости

«Курьерские службы, как правило, маркируют транспорт работников номерами, которые можно сфотографировать и отослать в автоинспекцию. Другое дело, что по закону пока электровелосипед может и не иметь номера. Если, например, это личное средство индивидуальной мобильности курьера. При этом по своим характеристикам такой велосипед часто не отличается от мопеда на бензиновом двигателе», — подчеркнул Багатурия.

Юрист напомнил, что общественники продвигают законодательные инициативы, которые помогут удалить электровелосипеды с тротуаров и пешеходных зон.

О подобном запрете для курьерского транспорта говорил на днях председатель Совета при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека (СПЧ) Валерий Фадеев. Он предложил вовсе избавиться в законе от понятия «электровелосипед», квалифицируя такой транспорт как мопед или мотоцикл. Правозащитник напомнил, что только в Москве произошло несколько случаев, когда курьеры на электровелосипедах сбивали людей, включая шестилетнюю девочку.

Ранее Багатурия в беседе с ИА Регнум призвал жаловаться на курьеров, мешающих пешеходам, в сервисы проката средств индивидуальной мобильности, чтобы не загружать полицию. Однако эта мера действенна только в случае электросамокатов, на которых крупно указано название сервиса.