Москва, 16 сентября, 2025, 19:15 — ИА Регнум. После локализации автомобилей для такси бизнес может начать переводить свои автопарки в сферу предоставления арендного авто с водителем, при этом для обычных пассажиров ничего не изменится, кроме увеличения стоимости. Об этом во вторник, 16 сентября, заявил автоэксперт Пётр Баканов в разговоре с ИА Регнум.

ИЗВЕСТИЯ/Эдуард Корниенко

Ранее «Коммерсантъ» сообщил, что участники заседания по вопросам локализации автомобилей для такси, которое состоялось на базе Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), пришли к выводу: при отсутствии гибких адаптационных механизмов новых законов за год рынок такси могут покинуть 200 тыс. человек.

«Это может перейти из разряда, скажем, пассажирских перевозок в разряд аренды машин с водителем. По такой схеме, например, сейчас берутся не обклеенные автомобили бизнес-класса. То есть вы не заказываете услугу перевозки как таковую. На юридическом языке это разные вещи. Возможно, что все перейдут в эту как бы теневую структуру. Но для пассажиров, с точки зрения юридических моментов, это тоже не лучшее решение в случае каких-то ДТП и так далее», — заявил Баканов.

При этом, по словам специалиста, существует несколько сценариев развития событий. Машины из низшего сегмента могут перейти на отечественную сборку с минимальными доплатами, покрывая издержки ростом тарифа, но весь модельный ряд, используемый в такси, будут ждать большие сложности, уточнил собеседник агентства.

«Если у нас будет реализовано требование по локализации автомобилей с марта 2026 года без каких-либо дополнительных механизмов, то мы вполне можем лишиться многих водителей и машин. Сейчас у нас около 340 тыс. автомобилей, которые принадлежат перевозчикам. Более 70% машин в лизинге. Средний срок лизинга — 3−5 лет. Большинство этих автомобилей уже приобретено по договоренности с расчетом, что эти машины будут работать в бизнесе. К чему это может привести? Чтобы покрыть расходы и замену парка, нужно повышать арендную ставку для водителей, увеличивать тарифы для пассажиров. То есть всё равно заплатим мы с вами как конечные пользователи», — сообщил автоэксперт.

23 мая президент России Владимир Путин подписал закон об установлении требований к уровню локализации машин в автопарках такси, который вступит в силу с 1 марта 2026 года. Порог допуска для работы в сервисе составит 3200 баллов. Требования не будут распространяться на машины, которые внесут в реестр такси до этой даты.