Москва, 11 августа, 2025, 17:14 — ИА Регнум. Запад, не сумев победить Россию на поле боя, сосредотачивает усилия на экономической войне, в первую очередь блокировании морских перевозок. Об этом 11 августа заявил помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.

Максим Платонов/РИА Новости

По его словам, морские просторы постепенно становятся едва ли не главной ареной антироссийской политики Запада.

«Осознав невозможность нанести прямое поражение России на поле боя, западники решили сосредоточить усилия на экономической войне, в первую очередь блокировании морских перевозок углеводородов, удобрений, продовольствия и другого стратегического экспортного сырья», ― заявил в беседе с «Российской газетой» Патрушев.

Помощник главы государства отметил, что при таком положении дел возрастает роль Военно-морского флота, демонстрирующего морскую мощь России и способного защитить национальные интересы.

«Без ВМФ и береговой охраны серьезно снижаются политические и внешнеэкономические возможности России на целом ряде направлений», ― указал Патрушев.

Председатель Морской коллегии РФ 29 ноября прошлого года заявил, что западные страны пытаются сорвать значимые для России морские перевозки и ограничить российскую военно-морскую деятельность. Он отметил, что Запад продвигает на глобальный уровень свои разработки в сфере управления Мировым океаном с целью стать международным морским регулятором.

В феврале помощник президента РФ отмечал, что Запад пытается не дать России использовать морские транспортные коммуникации и создает риски для безопасности судоходства и жизни людей. Он подчеркнул, что в своем стремлении ослабить РФ Запад использует террористические методы. В качестве примера Патрушев привел атаку российского судна в Средиземном море, а также захват судна Eagle S на Балтике, который он назвал пиратским.

26 мая президент РФ Владимир Путин поддержал инициативу Морской коллегии России об ответной реакции на попытки Запада ограничить судоходство на Балтике. Как отметил Патрушев, страны НАТО все чаще в Балтийском регионе нарушают нормы международного права, пытаясь досматривать в международных водах суда, перевозящие грузы в интересах России.