В результате приостановки работы аэропортов в центральной России 5–6 июля авиакомпании понесли убытки в размере не менее 20 млрд рублей. Пассажирские ассоциации требуют создания единого регламента для чрезвычайных ситуаций. Об этом говорится в материале «Ъ».

Иван Шилов ИА REGNUM
Гражданские самолеты

Специалисты и эксперты считают, что аэропорты должны обеспечивать размещение и питание пассажиров, а небольшие авиакомпании нуждаются в господдержке.

Основатель сервиса RunAvia Андрей Патраков подсчитал, что отмена рейса Boeing 737–800, рассчитанного на 158 пассажиров, обходится авиакомпании в сумму от 15 до 23 млн рублей.

Только за первые сутки после отмены рейсов в трёх аэропортах авиакомпании потеряли от 3,9 до 5,9 миллиарда рублей.

Эксперт компании EXPO. UAV Дмитрий Дацыков оценил общие потери авиакомпаний за сутки в 20 млрд рублей, включая убытки пассажиров, сервисов такси и смежных отраслей.

Стоимость задержки рейса (опоздание более чем на 15 минут) B737, по оценкам Патракова, составляет примерно 1,5 млн рублей, и это не учтены расходы на обслуживание пассажиров.

Авиаперевозчики подтвердили «Ъ» такие ущербы. В одной из компаний добавили, что уход самолёта на запасной аэродром обходится примерно в 1,5–2 млн рублей за четыре часа.

Как сообщало ИА Регнум, в Росавиации заверили, что авиатранспортная система России преодолевает периодическое внешнее вмешательство, ресурсов достаточно и ситуация управляема.

Два дня между Москвой и Петербургом наблюдался транспортный коллапс — авиасообщение было парализовано между столицами, схожая ситуация и с поездами, билеты на которые раскупались многовенно, заявили в Ассоциации туроператоров России.

В связи с ограничениями на работу аэропортов в центральной части России было отменено и задержано более 500 рейсов. Наибольшее количество отмен и задержек пришлось на аэропорт Шереметьево — около 200 рейсов. В Пулково не смогли вылететь по расписанию или были отменены около 100 рейсов. Во Внуково было отменено или задержано около 50 рейсов, в Сочи — около 30.