Житель Санкт-Петербурга Александр Тверитнев теперь на собственном опыте знает, что такое последний глоток воздуха. 56-летний мужчина был одним из пассажиров упавшего в питерскую Мойку 10 мая автобуса.

Иван Шилов ИА Регнум

Тверитнева спасли, в тяжёлом состоянии отправили в больницу. В понедельник, 13 мая, он уже смог говорить. Рассказал, что после падения в реку вода в считаные секунды заполнила салон. В автобусе мужчина был с женой, сразу после аварии взял её за руку, но в мутной воде не смог удержать. Женщина погибла.

Тверитнев пытался выбить стёкла ногами, но никак не получалось. Тогда он прижался губами к потолку, чтобы набрать в лёгкие как можно больше воздуха. Начал терять сознание, заметил вспышку света — его достали, посадили на катер.

Спасли мужчину, по его словам, «ребята-дагестанцы» — Идрис Гаджиев, Шахбан Джабраилов и Мухаммад Гасанов. Они ехали на пятничную молитву, увидели, что произошло, и в буквальном смысле бросились на помощь — нырнули в Мойку. Быстро на помощь подошли прогулочные судна. С теплоходов бросали спасательные круги, подходили ближе к месту аварии, чтобы эвакуировать людей.

Глава Следственного комитета Александр Бастрыкин поручил рассмотреть вопрос о вручении госнаград помогавшим спасать людей.

Нескольким пассажирам удалось выбраться из тонущего автобуса, семь человек погибли. Среди них двое преподавателей: профессор Балтийского государственного технического университета «Военмех» Алексей Храмов, проработавший в вузе 48 лет, и преподаватель Санкт-Петербургского государственного университета (СПбГУ) Тамара Горчакова, читавшая дисциплину «русский язык как иностранный».

Недосып и нелегалы

Водитель автобуса, Ратматшох Курбонов, выжил. В воскресенье, 12 мая, ему избрали меру пресечения — арест до 9 июля.

Жена мужчины рассказала журналистам, что муж уехал на работу рано утром 9 мая, вернулся в два часа ночи. А уже в семь утра Курбонову позвонили с работы и попросили выйти на рейс. Водитель ответил, что очень мало спал, выходить не готов, на что услышал, что это «указание начальства».

обществоДело о падении автобуса в Мойку передали в центральный аппарат СК

На условия труда, добавила женщина, Курбонов раньше не жаловался. Расстроился, что его вызвали в выходной день, не дали отдохнуть. Около 10 утра 10 мая женщина созванивались с мужем, он сказал, что чувствует себя хорошо и бодро. А в 16 часов позвонили из полиции и сообщили об аварии.

Сам обвиняемый водитель заявил, что раскаивается и полностью признаёт вину.

«Я раскаиваюсь в содеянном, в том, что осуществлял управление автобусом при наличии неисправной тормозной системы. Приношу свои соболезнования, понимаю, что это огромное горе. Вину признаю полностью»,— заявил мужчина на допросе.

Раньше 44-летний Курбонов работал курьером и контролёром в другом автопарке. В 2019 году мужчина перевез жену и детей из Таджикистана, российское гражданство получил два года назад. Жена трудится помощником воспитателя в детском саду. Сейчас семья живёт в Санкт-Петербурге, до этого жили в Оренбурге.

Известно, что у Курбоновых были проблемы с деньгами — у главы семейства есть просроченные кредиты. Наверняка расплатиться с ними он хотел в том числе благодаря фиктивным схемам: в феврале–марте 2024 года в своей квартире поставил на учёт не менее десяти мигрантов.

Следственный комитет уже возбудил по этому поводу уголовное дело.

В свою очередь адвокат Курбонова Алексей Прокофьев заявил, что упавший в реку автобус мог быть неисправен. Также были нарушены трудовые права мужчины, что в совокупности и привело к трагедии, отметил адвокат.

«Вина, если и будет доказана, минимальна по сравнению с виной тех, кто выпустил на линию автобус и обязал его выйти на работу», — считает Прокофьев.

23 нарушения с начала года

Сразу же после случившегося Следственный комитет возбудил два уголовных дела — по статье о нарушении Правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшем по неосторожности смерть двух и более человек, и по статье об оказании не отвечающих требованиям безопасности услуг. В Санкт-Петербурге создана городская комиссия для выяснения причин ДТП.

происшествияПоявился список погибших при падении автобуса с моста в Петербурге

В объединённой пресс-службе судов Петербурга сообщили, что компанию-перевозчика «Такси», чей автобус упал в Мойку, только с начала 2024 года привлекали к административной ответственности 23 раза. Наложено более 3,6 миллиона рублей штрафов.

В суде водитель Курбонов говорил, что перед сменой ему заменили один автобус на другой — из-за неисправного поворотника. Но, уже выехав на рейс он заметил, что у машины есть проблема с тормозами — тормозит автобус с задержкой.

В свою очередь операционный директор перевозчика «Такси» Роман Юренев заявил, что автобус прошёл техосмотр 7 мая и был полностью исправен. Вся вину Юренев возложил на водителя, «который не справился с управлением». При этом Курбонов утром прошёл медосвидетельствование, добавил представитель перевозчика.

По словам Юренева, «Такси» возьмёт на себя организацию похорон жертв.

В городском комитете по транспорту Санкт-Петербурга со ссылкой на перевозчика сообщили, что рабочий режим водителя не нарушался.

Обыски и подставной директор

Силовики провели обыски в офисе «Такси»: изъяли связанные с деятельностью юрлица документы, включая бумаги о прохождении техобслуживания, путевые листы и медсправки.

После допросов в качестве подозреваемого задержали начальника автоколонны фирмы Джахангира Халилова. Против него возбудили уголовное дело по ч. 3 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности и повлекших по неосторожности смерть двух или более лиц). Избрали меру пресечения — заключение под стражу до 10 июля.

происшествияЯзыки и образы. Почему московский суд запретил вакансии «только для славян»

СК также возбудил дело в отношении 49-летнего подозреваемого, который был номинальным директором ООО «Такси». По данным следователей, за вознаграждение его имя внесли в документы компании в качестве гендиректора. Никакого участия в работе «Такси» он не принимал. Также на него завели уголовное дело о фальсификации реестра юрлиц. Подозреваемый арестован до 9 июля.

По поручению вице-губернатора Петербурга Кирилла Полякова комитет по транспорту и СПб ГКУ «Организатор перевозок» начал комплексную проверку ООО «Такси». Результаты проверки обещают опубликовать.

Чтобы в будущем не возникало подобных ситуаций, нужно тщательно подходить к соблюдению технический требований в наземном транспорте, рассказал ИА Регнум эксперт по городскому транспорту и такси Роберт Ян.

По его словам, следует создать лицензированную ремонтную базу, где будет проходить контроль машин. А что касается осмотра водителей, при компаниях-перевозчиках должен работать медкабинет с лицензированием специалистов, уверен Ян.

«И обязательно добиться, чтобы проверки действительно проводились, не были формальностью. Не нужно ждать очередного ЧП, чтобы начать что-то менять», — призвал эксперт.