Санкт-Петербург, 17 сентября, 2019, 08:09 — ИА Регнум. Широтную магистраль скоростного движения (ШМСД) — ранее известную как Восточный скоростной диаметр (ВСД) — в Санкт-Петербурге начнут строить уже в 2020 году. Об этом сообщили в Смольном по итогам совещания о перспективах развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Ленинградской области, прошедшего под руководством вице-премьера Максима Акимова. Кроме того, ожидаются федеральные средства на финансирование пяти других дорожных проектов.

Дороги
Иван Шилов ИА REGNUM
Дороги

Финансирование первого этапа строительства ШМСД будет организовано за счет средств федерального и городского бюджетов, а также ООО «Магистраль северной столицы» — оператора Западного скоростного диаметра (ЗСД). Три последующих этапа стройки также будут осуществлены на принципах государственно-частного партнерства, с привлечением частного капитала.

Ожидаемый срок завершения работ — 4-й квартал 2024 года. На трассе будет построено 11 развязок, пропускная способность превысит более 170 тысяч автомобилей в сутки, скорость движения — 110 км/ч.

«Строительство Широтной магистрали скоростного движения для нас является вопросом номер один, — заявил врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов. — Нам нужно чётко понимать политику федерального центра, чтобы рассматривать возможности привлечения инвесторов и планировать собственные расходы».

Вице-премьер Максим Акимов поддержал предложение о выделении федеральных средств на строительство Широтной магистрали.

Кроме того, на реализацию в регионе пяти других дорожных проектов, помимо ШМСД, правительство Санкт-Петербурга рассчитывает получить из федерального бюджета 13 млрд рублей с 2020 по 2024 год.

Среди этих проектов: Южная широтная магистраль, Южно-Волхонская дорога, реконструкция Приморского шоссе, Петрозаводского шоссе и строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом.

Шестиполосная широтная магистраль общей протяженностью 27,4 км начнется от ЗСД и пройдет внутри промышленного пояса южной планировочной зоны вдоль северного железнодорожного полукольца до примыкания к КАД севернее города Кудрово (Ленобласть), далее проследует до пересечения с Мурманским шоссе (федеральная трасса «Кола»). Стоимость трассы может составить 160 млрд рублей.