Рим, 21 июля, 2018, 05:26 — ИА Регнум. Рядный четырёхцилиндровый двигатель с электрической надстройкой запатентовала в Европе компания Ferrari, сообщает «Авто ревю».

На серийных моторах пока ещё такой надстройки не встречается. Турбина, врезанная в выпускной тракт приводит не компрессор, как обычно, а вырабатывающий электричество генератор, которые сохраняет его в аккумуляторе.

Накопленный заряд используется не только для привода тягового электромотора, но также питает электронаддув. Стоит заметить, что современный электронаддув работает вкупе с турбонаддувом, то здесь мотор обходится лишь электрокомпрессором.

Электрический наддув должен избавить двигатель от турбозадержек, но в патентной документации указана ещё и смена тональности выхлопа в широчайшем диапазоне. Пока компания для своих авто использует только моторы V8 и V12, а перспективы данного патента ещё неизвестны.

Напомним, 6 июня мотор Ferrari в третий раз выиграл в конкурсе «Двигатель года».