На Петербургском международном экономическом форуме — 2026 состоялась ключевая панельная сессия «Пазл мировой продовольственной безопасности: недостающие элементы» под эгидой Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ).

Григорий Сысоев/РИА Новости

Генеральный секретарь Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) Ребека Гринспан в своем выступлении подчеркнула, что глобальная продовольственная безопасность напрямую зависит не только от объемов производства продовольствия, но и от устойчивости мировой торговли, морской логистики и доступности удобрений. Она напомнила, что около 80% мировой торговли осуществляется морским транспортом, а ключевые транспортные узлы, включая Ормузский пролив, остаются критически важными для бесперебойного движения товаров.

«Сейчас особенно уязвимыми остаются страны Африки, которые импортируют значительную часть потребляемого продовольствия и необходимых удобрений. Перебои с поставками удобрений приведут к заметному падению урожайности ключевых сельскохозяйственных культур и усилят риски голода в странах, которые не являются участниками геополитических конфликтов, но первыми ощущают последствия разрыва цепочек поставок», — заметила спикер. Ребека Гринспан подчеркнула, что продовольствие и удобрения не должны становиться объектом ограничений, поскольку их свободное движение связано с базовым правом человека на питание.

Замминистра иностранных дел России Александр Алимов отметил, что Россия остается одним из гарантов мировой продовольственной безопасности и надежным партнером для стран, зависящих от импорта продовольствия и удобрений. С ним согласилась первый заместитель министра сельского хозяйства России Елена Фастова, сказав, что Россия не только полностью обеспечивает себя основными видами продовольствия, но и является крупным экспортером на мировые рынки. В прошлом году поставки российской продовольственной продукции составили 84 млн тонн на сумму 41,5 млрд долларов, а география экспорта охватила 160 стран. При этом 38% общего объема экспорта пришлось на страны БРИКС.

Президент РАПУ Андрей Гурьев в своем выступлении подчеркнул, что мировой рынок столкнулся с новым острым витком кризиса в области продовольственной безопасности. По его словам, закрытие Ормузского пролива стало беспрецедентным ударом по глобальным цепочкам поставок, поскольку этот маршрут является одним из ключевых мировых хабов для торговли удобрениями, сырьем для их производства и энергоносителями.

«Сегодня через Ормузский пролив проходит около 30% мировой торговли удобрениями. Это 36% глобальных поставок карбамида, базового азотного удобрения, 46% мировой торговли серой, необходимой для производства фосфорных удобрений, и около 25% аммиака. Это ключевой хаб для мировой торговли и, если говорить шире, для продовольственной безопасности. Пазл сложится тогда, когда он будет открыт. Об этом необходимо громко и четко говорить на всех уровнях», — сказал Андрей Гурьев.

По мнению президента РАПУ, минеральные удобрения, продовольствие и сырье для их производства должны рассматриваться как гуманитарные товары, поскольку вся цепочка «от руды до еды» в конечном счете связана с доступом человека к питанию. Он отметил, что с февраля по май мировая торговля минеральными удобрениями уже потеряла около 15 млн тонн, что сопоставимо с третью ежеквартальных продаж. Эти объемы невозможно компенсировать складскими запасами, а значит, последствия текущего кризиса будут проявляться в снижении внесения удобрений и будущей урожайности.

Глава РАПУ также подчеркнул, что Россия готова выполнять свою стратегическую роль в обеспечении как внутренней, так и мировой продовольственной безопасности. Отвечая на вопрос о ситуации на российском рынке, Андрей Гурьев отметил, что отечественные аграрии полностью обеспечены необходимыми объемами удобрений. По его словам, РАПУ, производители удобрений, Минсельхоз России и Минпромторг России еще в предыдущие кризисные периоды выстроили систему, которая позволяет работать по планам обеспечения внутреннего рынка, поддерживать физические объемы продукции на складах и защищать российских сельхозпроизводителей от ценовой волатильности.