Москва, 19 августа, 2020, 09:00 — ИА Регнум. Размер инфраструктурного сбора, который планируется закрепить проектом правил недискриминационного доступа к инфраструктуре аэропортов, должен в обязательном порядке обосновываться воздушными гаванями. В этом уверены в авиакомпании «Россия», которая обратилась в ФАС с просьбой дополнить готовящийся проект этим положением. Об этом 19 августа сообщает газета «Известия» со ссылкой на источник в авиаотрасли, знакомый с ходом обсуждения документа.

Читайте также: Аэропортам России разрешат взимать инфраструктурный сбор — СМИ

Перевозчик считает, что это позволит исключить завышение ставки сбора со стороны аэропорта. Пока в законодательстве этот сбор не прописан, хотя его уже несколько лет взимают в аэропортах в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Ростове-на-Дону. После принятия поправок антимонопольной службой взимать сбор официально смогут все аэропорты.

В S7 считают, что доступ к инфраструктуре аэропорта не может быть отдельной услугой, а должен «по умолчанию предоставляться потребителям». В авиакомпании подчеркнули, что введение дополнительного сбора «за доступ» приведет к тому, что авиакомпании и их пассажиры будут вынуждены платить дважды.

Также «Россия» в своём обращении в ФАС просит ограничить максимальный перечень требований со стороны аэропорта к независимым операторам наземного обслуживания. После вступления соответствующих поправок в силу управляющая компания воздушной гавани должна будет допускать их к работе.

Как сообщало ИА REGNUM, осенью 2019 года Федеральная антимонопольная служба (ФАС) начала подготовку проекта правил недискриминационного доступа к инфраструктуре аэропортов, после введения которых им будет разрешено вводить инфраструктурный сбор с хендлинговых (осуществляющих наземное обслуживание рейсов. — прим. ИА REGNUM) компаний. Объём такого инфраструктурного сбора может составить около €50−75 млн в год.

В ФАС считают, что такой механизм будет способствовать развитию конкуренции в аэропортах и снижению ценового давления на авиакомпании. При этом сами авиакомпании потребовали убрать такой сбор, так как считают его проявлением монополизма.