Желание Турции "быть втянутой во что-то, связанное с Сирией, равняется нулю". И все же Анкара медленно, но верно погружается в процесс урегулирования сирийского кризиса военным путем. Турция рассчитывает на своих союзников - США и НАТО, Сирия - на своих, в частности, на Россию, предоставившую ей системы ПВО. Торговые и политические связи между Турцией и Россией в последние годы значительно улучшились, однако обострение напряженности между Анкарой и Дамаском может вбить серьезный клин в турецко-российские отношения. И, возможно, это уже происходит.

После произошедшего на прошлой неделе инцидента со сбитым Сирией самолетом турецких ВВС кое-какие вещи начинают проясняться. Воздерживаясь от скоропалительных действий и предпринимая все возможное для мобилизации поддержки в адрес своих дипломатических действий на международной арене и со стороны НАТО, Турция все же оставляет за собой право на силовой ответ на акцию Сирии. В своем сегодняшнем (28 июня 2012 года - ИА REGNUM) выступлении в парламенте премьер-министр Реджеп Тайип Эрдоган предостерег: сирийским силам следует держаться подальше от напряженной на сегодня границы с Турцией, если они не хотят иметь дело с ответными действиями со стороны турецкой армии, которая может воспринять их передвижения как угрозу. Одновременно с этим Анкара отрядила в пограничный район (в качестве символического жеста) колонну из пятнадцати единиц военной техники, включая танки и бронетранспортеры.

Анкара наращивает давление на Дамаск, а произошедший на прошлой неделе инцидент оставил после себя ряд серьезных вопросов, имеющих немалое значение для будущих шагов, которые могут или станут предпринимать Турция с Сирией, а также союзники обоих государств. Вот некоторые из них:

1. Что же произошло на прошлой неделе? Пока что нам озвучили две крайне противоречивые истории о том, как турецкий самолет F-4 очутился в море. Анкара то заявляла, что самолет совершал "учебный" полет, то говорила, что он осуществлял полет по контролю функционирования национального радара. По версии Турции, Сирия сбила самолет над международными водами. Дамаск же разразился весьма детальным ответом, заявив, что турецкая машина была сбита, когда находилась всего в нескольких километрах от ее берегов, двигалась быстро и на небольшой высоте.

2. Чем же был сбит самолет? И вновь мы наблюдаем отсутствие единодушия по поводу того, как это произошло. С одной стороны, Анкара утверждает, что тот был сбит ракетой. С другой стороны, Дамаск говорит, что самолет был сбит из зенитного пулемета ПВО, и даже предоставил Турции в качестве доказательства изрешеченную пулями хвостовую часть. Различие существенное, поскольку дальность стрельбы такого оружия не превышает нескольких километров, а это значит, что машина была сбита, когда находилась в пределах сирийской территории, а не в международном воздушном пространстве.

3. Какая же задача действительно стояла перед турецким самолетом? На самом ли деле турецкие ВВС могли быть настолько жесткими и бездушными, чтобы направить невооруженный истребитель времен вьетнамской войны в "учебный" полет вдоль самой горячей на настоящий момент границы в мире, на следующий день после побега сирийского летчика на своем МиГе в Иорданию? С другой стороны, если Турция действительно проверяла работу системы радаров, не могла ли она изыскать возможность скоординировать эти свои действия с сирийскими властями во избежание возможных инцидентов? Это не оправдывает действия Сирии, сбившей турецкий самолет без предупреждения, но определенные элементы задачи, стоявшей перед турецким самолетом, остаются весьма туманными.

4. Что означает данный инцидент для турецко-российских взаимоотношений? В то время как Турция обращает взор на своих союзников, в частности США и НАТО, в поисках поддержки в связи со сбитым самолетом, Сирия рассчитывает на поддержку собственных союзников, в частности России, предоставившей ей систему ПВО. Торговые и политические связи между Турцией и Россией в последние годы значительно улучшились, однако обострение напряженности между Анкарой и Дамаском может вбить серьезный клин в турецко-российские отношения. И, возможно, это уже происходит. Отвечая сегодня на заявление Кремля, что не следует расценивать действия Сирии как "провокацию", Эрдоган гневно обвинил Россию - на долю которой, надо сказать, приходится большая часть поставляемых в Турцию энергоносителей - что та выступает "рупором" Дамаска. Именно российская часть данного уравнения имеет все возможности ограничить масштабы и жесткость потенциального желания Турции покарать Сирию за ее действия. "Россия - главный сторонник Сирии на международной арене, и Анкаре в своих действиях в отношении Дамаска придется оглядываться на то, что подумает и как отреагирует Москва, - пишет турецкий аналитик Мехмет Али Биранд в своей статье в "Хюрриет Дэйли Ньюс". - Свержение режима Ассада не соответствует российским интересам. Россия продает Сирии военную технику. При помощи Сирии она влияет на различные вопросы на Ближнем Востоке. У нее в Сирии военные объекты. Сирия дает русским дополнительные карты в международных переговорах с США. Кроме того, кризис в регионе взвинчивает цены на нефть, а нефть - главный источник доходов России. Поэтому Москва защищает Дамаск, и не отступится от него".

5. И наконец, насколько далеко захочет пойти Турция в данном вопросе? На этот вопрос, пожалуй, ответить сложнее всего. Как поведал изданию Christian Science Monitor аналитик Хью Поуп (Hugh Pope), желание Турции "быть втянутой во что-то, связанное с Сирией, равняется нулю". И все же чавкающие звуки, доносящиеся до нас, свидетельствуют о том, что Анкара медленно, но верно погружается в процесс урегулирования сирийского кризиса военным путем, будь то прямо или косвенно. В дополнение к предыдущим сообщениям (опровергаемым Анкарой), что ЦРУ использует Турцию как полигон для поставки вооружений оппозиции на территории Турции, газета New York Times посвятила сегодня пространную статью рассказу о крупной и эффективной сети снабжения, созданной оппозицией на территории Турции. В подтверждение враждебных намерений Дамаска в отношении сбитого самолета Анкара заявила, что истребитель передавал сигнал "свой-чужой", что позволяло свободно его идентифицировать. Это означает, что вплоть до данного последнего инцидента Анкара все еще полагала, что Дамаск может счесть турецкий самолет, осуществляющий полет близ ее границы, как дружественный. После же инцидента со сбитым самолетом стало совершенно ясно, что к такому самолету, с точки зрения Дамаска, больше подходит определение "чужой".

Игаль Шлейфер - независимый стамбульский журналист, редактор блогов "The Turko-file" и "Kebabistan" на сайте EurasiaNet