Хуситы ударили по британскому эсминцу HMS Diamond в Красном море
Хуситы ударили по британскому эсминцу HMS Diamond и двум другим судам
Аден, Йемен, 9 июня, 2024, 19:57 — ИА Регнум. Йеменские хуситы из движения «Ансар Алла» атаковали британский эсминец Diamond в Красном море и два судна в Аравийском море. Об этом заявил военный представитель движения Яхья Сариа.
«Ракетные войска провели военную операцию, нанеся удар по британскому эсминцу Diamond в Красном море несколькими баллистическими ракетами», — приводит слова Сариа Telegram-канал движения.
Он уточнил, что военно-морские силы, ракетные войска и беспилотники ВС Йемена также провели две военные операции против судов Norderney и MSC Tavvishi в Аравийском море. Во время атаки хуситы использовали несколько противокорабельных и баллистических ракет, а также дроны, заявил Сариа.
Как объяснили хуситы, они атаковали суда из-за того, что они нарушили запрет на заход в израильские порты.
Как передавало ИА Регнум, 9 июня Центр координации морских торговых перевозок при ВМС Великобритании сообщил, что в Аденском заливе Аравийского моря, в 70 морских милях к юго-западу от йеменского города Аден, на грузовом судне начался пожар после попадания в него ракеты. В специализирующейся на морской безопасности компании Ambrey также заявили, что удар был нанесён по гражданскому грузовому судну. Пострадавших, по предварительным данным, не было.
Перед этим UKMTO получил уведомление об инциденте с британским судном в 80 морских милях (около 150 километров) к юго-востоку от йеменского Адена. Отмечалось, что нападение совершили неизвестные. В результате атаки на борту возник пожар, возгорание быстро потушили.
Хуситы начали атаки на связанные с Израилем и его союзниками суда осенью 2023 года после эскалации конфликта на Ближнем Востоке, чтобы таким образом поддержать палестинское движение ХАМАС. В январе 2024 года США и Великобритания начали наносить ответные удары по позициям йеменского движения.
Из-за атак йеменских хуситов на коммерческие суда в Красном море западные грузоперевозчики начали задумываться об использовании Северного морского пути, сообщило издание Foreign Policy. Трафик сократился почти на 60%. Другой проблемой стала стоимость страховки для транзита через Баб-эль-Мандебский пролив, которая существенно подорожала.