Производитель Суперджетов прокомментировал претензии «Якутии»
Якутск, 29 августа, 2018, 09:20 — ИА Регнум. Компания «Гражданские самолёты Сухого» прокомментировала жалобы авиакомпании «Якутия» на проблемы, возникшие при эксплуатации самолётов Суперджет. Их производитель предлагает эксплуатантам инвестировать средства в запасные двигатели и уверяет, что постоянно работает над их улучшением, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе «ГСС».
Читайте также: В «Якутии» задержки рейсов объяснили ненадёжностью самолётов Суперджет
«Вопросы эксплуатации, озвученные авиакомпанией «Якутия», касаются послепродажного обслуживания двигателей SaM146, установленных на SSJ100. Обслуживание двигателей регулируется отдельным соглашением между авиакомпанией и производителем двигателя — компанией PowerJet. Взаимодействие компании «Гражданские самолеты Сухого» и авиакомпании «Якутия» осуществляется в рамках контрактных обязательств между авиакомпанией и производителем самолета», — пояснили в «ГСС».
Пресс-служба компании также предоставила комментарий производителя двигателя для отечественных самолётов, компании PowerJet, которая отказалась разъяснять ситуацию с конкретными клиентами.
«Все двигатели SaM146 в зависимости от этапа эксплуатации в рамках стандартного процесса (если двигатель введен в эксплуатацию менее чем 10 лет назад) необходимо регулярно снимать с крыла и отправлять в цех», — пояснил производитель.
Читайте также: Суперджеты не помогли: авиакомпания «Якутия» купит самолёты Boeing
Для минимизации возможных срывов и оптимизации компания PowerJet предлагает использующим отечественные самолёты авиакомпаниям инвестировать в приобретение запасных двигателей.
В PowerJet также заверили, что постоянно работают над усовершенствованием конструкции двигателя, решают возникающие проблемы и вносят улучшения.
«PowerJet наращивает мощности ремонтных цехов во Франции и в России, чтобы отвечать запросам эксплуатантов и улучшать показатели времени технического обслуживания», — также отметили в компании.
При этом производители двигателей, используемых в производстве Суперджетов, подчеркнули, что с момента ввода в эксплуатацию в 2011 года они демонстрировали коэффициент технической готовности в 99,1%, сопоставимый по уровню с коэффициентами всемирно известных двигателей.
Читайте также: Не ставить опыты на себе: «Якутии» не советуют покупать российские самолёты
Как сообщало ИА REGNUM, авиакомпания «Якутия» разочаровалась в самолётах Суперджет и намерена приобретать им на замену воздушные суда Boeing 737−700. Используя 5 отечественных самолётов, авиаперевозчик составлял расписание на 4, но и этого оказалось недостаточно — из строя вышли двигатели двух Суперджетов. По информации технического директора «Якутии», ремонт этих самолётов и поставки запчастей к ним заняли 8 месяцев.
«Мы на своём опыте испытали все проблемы эксплуатации новых типов воздушных судов. И на сегодня ориентируемся уже на самолёты Боинг, у которых запасные части поставляются быстро, и это налаженная система по всему миру», — заявляла директор якутской авиакомпании Ольга Фёдорова.