Рим, 16 августа, 2018, 17:39 — ИА Регнум. Финансовые правила Евросоюза достаточно «гибкие», и любая страна может распределять свои расходы в соответствии со своими политическими приоритетами, заявили в пресс-службе Еврокомиссии в четверг, 16 августа, передает Il Fatto Quotidiano.

Таким политическим приоритетом могут быть и расходы на развитие инфраструктуры, отметили в пресс-службе. Таким образом, в Брюсселе не стали поддерживать итальянское правительство в его желании нарастить расходы на инфраструктуру без сокращения иных расходов.

Ранее вице-премьер Италии Маттео Сальвини предложил премьер-министру Джузеппе Конте провести консультации с властями ЕС о выведении расходов на безопасность из-под бюджетных ограничений. Речь идет прежде всего о расходах на безопасность на объектах транспортной инфраструктуры, включая мосты и железные дороги.

В настоящее время власти ЕС ограничивают бюджетные расходы Италии, как и ряда других стран, чтобы не допустить наращивания госдолга и дефицита. Но «инвестиции, которые спасают жизнь и здоровье, не должны высчитываться по жестким и ледяным бюджетным правилам Европы», отметил Сальвини.

Ранее в четверг министр экономики Италии Джованни Триа заявил, что правительство в ближайшие 15 лет потратит 150 млрд евро на развитие инфраструктуры, в числе этих средств 118 млрд евро, решение о выделении которых может быть принято «немедленно». После трагедии в Генуе министр подтвердил, что «необходим масштабный план государственных вложений в инфраструктуру» и что «инфраструктура — приоритет правительства, для которого не будет никаких бюджетных ограничений». По данным экспертов, в Италии — десятки тысяч объектов инфраструктуры, нуждающихся в реконструкции, а общий объем необходимых затрат оценивается в десятки миллиардов евро.

Во вторник, 14 августа, в результате обрушения построенного в 1967 году генуэзского моста Моранди погибли десятки людей. Официально подтверждена смерть 38 человек, среди которых есть по меньшей мере трое несовершеннолетних. Девять человек находятся в больнице в тяжелом состоянии. На месте трагедии продолжаются поисково-спасательные работы. В качестве основных причин трагедии рассматриваются конструктивные недостатки моста и некачественное техническое обслуживание. В правительстве возлагают вину на компанию Autostrade, которая управляла этим объектом — министры заявили, что обслуживание объекта проводилось не на должном уровне.