Минск, 23 ноября, 2015, 16:11 — ИА Регнум. Сотрудничество в сфере агропромышленного комплекса стало главной темой состоявшихся 23 ноября в Минске переговоров Александра Лукашенко с делегацией Ленинградской области во главе с губернатором Александром Дрозденко, сообщает корреспондент ИА REGNUM.

Стороны констатировали в целом хороший уровень сотрудничества постсоветской республики с Ленинградской областью, отметив негативное влияние кризиса на падение взаимного товарооборота. Лукашенко, обращаясь к российскому губернатору, предложил «пересмотреть направления нашего сотрудничества», пояснив: «Потому что стратегически мы абсолютно правильно определились — это приносит результат, а вот в изменившихся условиях, особенно в последнее время, нам стоить посмотреть другими глазами на наши взаимоотношения, на наше сотрудничество».

«Я думаю, наверное, не совсем правильно, что мы всегда сопоставляем наши торгово даже экономические отношения и говорим «вот, сегодня это столько, вчера это столько» и, ведь это мы всё оцениваем в деньгах, в валюте, допустим — в долларах США», — сказал Лукашенко.

Он отметил также: «Но сегодня надо понимать, что совершенно иной масштаб целей, и для нас тоже. Если есть падение на сырьё, то есть падение на готовую продукцию. И не всегда это плохо, потому что это составляющая себестоимости — сырьё в готовой продукции. Поэтому надо смотреть и на физические объёмы».

Лукашенко предложил Ленинградской области помочь постсоветской республике «разгрузить склады» и закупить белорусскую сельхозтехнику за счёт российского бюджета, приобрести белорусские стройматериалы, услуги белорусских строителей и проектировщиков. Также Белоруссия желает продавать в коммунальную и специальную технику, в том числе автобусы «МАЗ» на газомоторном топливе. Лукашенко похвалил ленинградских животноводов и предложил сотрудничество в племенном животноводстве.

В свою очередь Дрозденко предложил белорусской стороне «очень хорошие традиции Ленинградской области в племенном деле: у нас 70% дойного стада — это племенное стадо и не случайно в этом году мы почти 8 тысяч в среднем надоим». Губернатор выразил желание наращивать поставки племенного скота в Белоруссию, а также поинтересовался белорусскими лифтами и специальной техникой белорусского холдинга «Амкодор». В частности, его заинтересовали зерносушильные комплексы и оборудование для заготовки леса.

Ленинградская область закупит партию семян белоруской селекции. Об обсуждении вопроса направления белорусского транзита через порты Ленинградской области официальная информация отсутствует.

Как сообщало ИА REGNUM, 9 ноября 2012 года в Минске на встрече с Александром Лукашенко губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко заявил, что «у нас есть возможности, чтобы как минимум в течение 3−4 лет выйти на абсолютно новые цифры по сотрудничеству, тем более, что есть отдельная и большая тема — логистика. Если нам удастся сделать справедливые тарифы или, как мы говорили с правительством Белоруссии, хотя бы в ноль свести тарифы по сравнению со странами Прибалтики, я думаю, экономики Ленинградской области, России и Белоруссии от этого только выиграют». «Мы сегодня готовы через наши портовые сооружения переваливать и технику, и минеральные удобрения, и нефтепродукты, и многое другое, — подчеркнул губернатор. — Но мы четко понимаем, что должны максимум приложить усилий, чтобы сделать справедливыми тарифы».

Александр Лукашенко тогда отметил: «Мы серьезно обсуждали эту проблему на последней встрече с президентом РФ. Мы принципиально приняли решение по переориентации больших объемов грузов, в том числе калийных удобрений и других, с балтийских портов на ваши порты. Нам надо очень серьезно проработать эту тематику. Кое-что и вы и мы хорошо знаем, мы — об этих портах, вы — об объемах». Отметим, что заявления чиновников в 2012 году не получили практического воплощения и, как отметили независимые эксперты, носили пропагандистский характер — официальный Минск не собирался выполнять заявленного, а лишь произвести впечатление на владельцев портов Эстонии, Литвы и Латвии. Белоруссия не увеличила поставки через порты Ленинградской и Калининградской, а нарастила экспорт через постсоветские республики Прибалтики, инвестировав в их портовую инфраструктуру и предоставив услуги по перевалке через порты ЕС российским компаниям.