Новости сюжета
«Обеспечение жильём детей-сирот»

Грузия в ноябре частично возобновит авиасообщение с пятью странами

Тбилиси, 26 октября 2020, 13:01 — REGNUM В аэропорту Тбилиси в ноябре намерены возобновить пять новых односторонних рейсов. Расписание на будущий месяц было опубликовано на сайте Агентства гражданской авиации Грузии.

Следите за развитием событий в трансляции: «Коронавирус: вторая волна накрывает мир — трансляция»

В новом расписании были добавлены рейсы из Тбилиси в Киев, Доху, Стамбул, Минск и Актау. Согласно опубликованным данным, обратно самолеты будут возвращаться без пассажиров.

Как ранее сообщала пресс-служба правительства Грузии, с ноября будут возобновлены регулярные авиарейсы в Амстердам, Вену, Варшаву, Афины, Вильнюс, Дортмунд, Катовице и Милан. Они также указаны в опубликованном агентством расписании.

Напомним, в Грузии запрет на авиаперевозки пассажиров был введен с марта из-за пандемии коронавируса. С сентября руководство страны стало постепенно возобновлять международное сообщение.

Читайте ранее в этом сюжете: В Грузии резерв медиков для борьбы с COVID-19 создадут из студентов

Читайте развитие сюжета: В Грузии к лечению пациентов с COVID-19 привлекут семейных врачей

История вопроса

Авиаперевозками называют перевозки пассажиров и транспортировку грузов воздушным транспортом. Хотя первые пассажирские самолеты были построены ещё до Первой мировой войны, лишь в 30-е годы перелеты стали более-менее массовым явлением. В 50-60-е годы старые поршневые самолеты активно начали вытеснять реактивные, благодаря чему стала резко расти средняя скорость перелетов. Своего пика эта тенденция достигла в конце 60-х, когда были созданы сверхзвуковые пассажирские самолеты Ту-144 и "Конкорд". Однако из-за низкой экономичности, а также шумности они были сняты с эксплуатации без замены, а авиакомпании сосредоточились на снижении затрат.

Региональные и районные авиаперевозки в России являются отдельной и болезненной темой. Развитая ранее малая авиация в СССР с развалом Союза фактически прекратила свое существование. С нулевых годов делаются попытки её возрождения. Несмотря на это, а также на заявления чиновников о жизненной необходимости легких пассажирских и грузовых самолетов из-за отсутствия дорог на большей части территории Сибири и Дальнего Востока, малая авиация остаётся зачастую единственным видом транспорта в этих районах.