Санкт-Петербург, 17 июня, 2004, 13:51 — ИА Регнум. Экс-губернатор Санкт-Петербурга Владимир Яковлев, заняв пост полпреда Президента РФ в ЮФО, старается помогать главам регионов, сообщает корреспондент ИА REGNUM. Напомним, что в бытность его губернатором Яковлев неоднократно заявлял о неприязненном взгляде на институт полпредства. "Я не воспринимал полпредство в Петербурге, так как считал, что полпредство должно помогать губернатору, - заявил он сегодня в Санкт-Петербурге. - Научившись на жизненном опыте отношениям между полпредством и главами регионов, став полпредом, помогаю губернаторам по мере сил. Свой стиль работы не меняю - хорошо, что местные руководители все понимают. Мой гражданский стиль отличается от военного стиля предыдущего полпреда в ЮФО В. Казанцева, у которого были другие задачи".

В. Яковлев рассказал о направлениях, в которых необходимо работать на Юге: "Это самый высокодотационный регион, - сказал он, - там самая низкая средняя заработная плата - 3700 руб - самая высокая безработица - 12,9%, которая в Чечне и Ингушетии достигает 60%. Так что работать надо над созданием рабочих мест. В 2003 году собрали 16,3 млн т зерновых, при том, что могли бы собрать 35". Чрезвычайно важным В. Яковлев считает вопрос развития культуры в Чечне. "Только через культуру можно объяснить многие вопросы сегодняшней чеченской молодежи, детство которых пришлось на войну, и Россия у них ассоциируется с солдатами с автоматами, - считает полпред. - Сегодня Грозный - разрушенный город, центральная библиотека располагается в подтопленном подвале, нет театра, Домов культуры. Все это надо восстанавливать, чтобы хоть какая-то культура пришла. Нужно дороги ремонтировать, изменять политику, стараться вернуть доверие федеральной власти".

В настоящее время, как сообщил В. Яковлев, в округе намечено к реализации несколько крупных проектов. В их числе перенос железной дороги с Черноморского побережья вглубь материка, что обойдется дешевле, чем строительство новой (35-36 млрд руб против 42-43 млрд) - в настоящий момент готовится технико-экономическое обоснование; создание платных тоннелей в горах; проекты по строительству инфраструктуры для производства минеральной воды и др.