Москва, 17 июня, 2013, 14:08 — ИА Регнум. До конца 2013 года на участке Люблинско-Дмитровской линии метро от станции "Марьина роща" до строящейся станции "Селигерская" будет запущено семь тоннелепроходческих щитов. Об этом, Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе Мосгосстройнадзора, заявил и.о. заместителя мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. По его словам, сегодня работы на данном участке находятся в самой активной фазе. Более того, в районе строящейся станции "Селигерская" было принято решение продлить заход щита по Дмитровскому шоссе на 800 метров дальше, чем изначально планировалось, что позволит в перспективе построить на данной линии еще одну станцию. Однако, по словам и.о. заммэра, это планы на перспективу после 2020 года, пока же станция "Селигерская" будет конечной на Люблинско-Дмитровской линии. За ней будут расположены оборотные тупики, вблизи станции планируется размещение крупного транспортно-пересадочного узла (ТПУ). "У станции "Селигерская" будет порядка 12 выходов, поэтому вся прилегающая территория площадью шесть гектаров будет представлять собой большой ТПУ. Поскольку станция проектируется конечной, к ней будет осуществлен подъезд как с Дмитровского, так и с Коровинского шоссе, поэтому нам, вероятно, придется построить одну дополнительную эстакаду, чтобы не создавать пробки на подъезде", - отметил Хуснуллин.

Он напомнил, что строительство станции, как и всего участка, планируется завершить в 2014 году, а строительство ТПУ - в середине 2015 года. "Когда мы разработаем проект ТПУ в увязке его с транспортной составляющей, объект будет выставлен на конкурс. По нашим расчетам, торги могут состояться не раньше середины 2014 года. Вне зависимости от того, появится ли инвестор на дополнительные площади, мы будем строить здесь транспортную составляющую, потому что это конечная станция метрополитена и без строительства ТПУ мы не добьемся нужного нам эффекта", - заключил Хуснуллин.