Таджикистан, 6 апреля, 2010, 21:26 — ИА Регнум. Китайская компания "Chine Road" планирует перенести сдачу в эксплуатацию тоннеля "Шахристан", который будет соединять огромную территорию Душанбе - Худжанд - Бустон - Чанак, на 2011 год, передает корреспондент ИА REGNUM Новости. Как сообщает центр реализации проекта строительства автодороги "Душанбе-Чанак" министерства транспорта и коммуникаций Таджикистана, некоторые трудности в строительстве тоннеля, который должен быть сдан в эксплуатацию в декабре 2010 года, связаны с рядом факторов, но главным из них являются резко переменчивые погодные условия: сели, оползни, сход лавин, камнепады.

"В ближайшее время таджикские специалисты совместно с китайскими партнерами, после исследования всех факторов, препятствующих строительству, примут соответствующее решение. В настоящий момент проходка со стороны автотранспортного тоннеля составляет 3 километра 690 метров, а со стороны вентиляционного тоннеля 3 километра 980 метров. Всего автотранспортный тоннель "Шахристан" будет составлять 5 километров 253 метра, а соответственно вентиляционный тоннель - 5 километров 305 метров. Работа на тоннеле ведется полным ходом, одновременно осуществляется бетонная конструкция и отделка", - отмечает центр реализации проекта строительства автодороги "Душанбе-Чанак".

Как уже сообщало ИА REGNUM Новости, общая сумма проекта составляет $296 млн., из них $14,8 млн. - доля правительства Таджикистана, остальные средства - кредит "Эксим Банка" Китайской Народной Республики. Тоннель под перевалом Шахристан расположен на 180 километре автотрассы Душанбе - Худжанд на границе между Айнинским и Шахристанским районами Согдийской области. Пятикилометровый тоннель будет построен в рамках реализации проекта по реабилитации автодороги Душанбе-Худжанд-Чанак, финансируемого правительством Китая. Генеральным подрядчиком объекта выступает китайская компания по строительству дорог и мостов "Chine Road". Планируется, что после сдачи в эксплуатацию тоннеля "Шахристан" путь от столицы до Худжанда сократится на 8-10 часов. Автодорога после завершения ее строительства может пропускать в сутки 11,5 тыс. автомобилей, в том числе 4,5 тыс. грузовых и 7 тыс. легковых.