Общественный транспорт Петербурга реформируют на ходу — фоторепортаж
В Санкт-Петербурге с началом второго весеннего месяца запущена новая модель транспортного обслуживания, вернее, её первый этап. Она несколько раз откладывалась из-за пандемии, но больше решили не ждать. Корреспонденты ИА REGNUM ознакомились с особенностями транспортной реформы Смольного.
Пассажиры городского общественного транспорта 1 апреля столкнулись с нововведениями, и это не шутка. Изменения произошли даже внешние. Принимать жителей и гостей города готовы автобусы насыщенного лазурного цвета, напоминающие фасад государственного «Эрмитажа». Всего по маршрутам отправились новые 864 машины.
«Мы сегодня запустили новую модель транспортного обслуживания. Новый состав подвижного комплекса выехал на маршруты в городе Санкт-Петербурге. Частично были заменены коммерческие маршруты», — сообщил председатель комитета по транспорту Кирилл Поляков.
Читайте также: В Петербурге с началом транспортной реформы на маршруты вышли 864 автобуса
Осуществлять перевозку пассажиров по городским маршрутам будет транспорт производства различных заводов. Среди них «Волгабас», НЕФАЗ, а также МАЗ. Напомним, что Белоруссия уже передала Петербургу 50 новых автобусов. Всего город получит 900 машин из Минска.
В новых маршрутах отменён приём наличных для оплаты проезда. Теперь оплатить разовый проезд можно с помощью разовых специальных QR-кодов. Приобрести их можно в кассах метрополитена и ГУП «Организатор перевозок».
При этом сеть продажи таких билетов расширится. Комтранс заключил договор с крупными торговыми сетями. Это позволит жителям и гостям Петербурга приобретать проездные в магазинах у дома.
Для приёма новых проездных билетов в общественном транспорте появились перепрограммированные валидаторы. К оплате будут принимать и прежние электронные носители: банковские карты, смарт-карту «Подорожник» и льготные проездные.
Стоит напомнить, что с 1 апреля начинает действовать единый тариф на оплату проезда на пригородных автобусах. Это изменение отменяет действие участкового и километрового тарифов, устанавливает единую стоимость проезда на территории всего Санкт-Петербурга.
Также с 1 апреля пассажиры могут приобрести проездной «60 минут». Это означает, что в течение часа первая поездка обойдётся в 40 рублей, за вторую придётся заплатить всего 10, а все последующие будут бесплатными.
В комтрансе отметили, что новая транспортная модель не будет статичной. Комитет готов принимать предложения граждан по изменению или внедрению новых маршрутов.
Со следующим этапом реформы петербуржцы столкнутся в июне, а завершится переход на новую модель транспортного обслуживания 15 июля 2022 года.
Напомним, в рамках транспортной реформы в течение 2022 года будут запущены около ста новых автобусных маршрутов. Вместо «маршруток» на дороги Петербурга выйдут более 2800 современных автобусов большой, средней и малой вместимости, оформленных в едином стиле. При этом 87% новых автобусов будут использовать сжиженный природный газ, еще 13% — компримированный природный газ. Обслуживать автобусные перевозки будут государственный перевозчик ГУП «Пассажиравтотранс» и четыре частных компании: ООО «Вест-Сервис»; АО «Третий парк»; ООО «Домтрансавто»; ООО «Такси». Первый этап новой модели транспортного обслуживания стартует 1 апреля, второй — в июне, третий — 15 июля 2022 года.