Компания Subaru собирается производить автомобили без полного привода и без горизонтально-оппозитных двигателей. Это связано с тем, что рынок диктует все более жесткие требования к уровню выброса выхлопных газов и расходу топлива.

Горизонтально-оппозитный двигатель Subaru не назовешь экономичной силовой установкой: объем цилиндров у него начинается с 1,5 л. А полный привод придает автомобилю избыточный вес, что увеличивает расход топлива, пишет Drom.

Руководству Subaru предстоит решить, стоит ли отказываться от своих ключевых технологий. Ведь если инженеры компании и разработают, например, электромобиль, то электромотор "фирменным" уже не назовешь.