Владимирская область, 31 октября, 2007, 14:51 — ИА Регнум. Во Владимире стали известны окончательные итоги расследования причин аварии башенного крана 5 октября, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе управлении Ростехнадзора.

Причин аварии выявлено несколько. Во-первых, был перегруз крана на 130% и нарушение требований паспортных характеристик башенного крана. Во-вторых, блокировка управляющего реле грузоподъемности. В экспертном заключении по результатам обследования упавшего крана, предоставленном ООО "Нижегородским центром технической диагностики, экспертизы и сертификации" было отмечено следующее - в момент подъема груза ограничитель грузоподъемности был неисправен, так как в промежуточном релейного блока был установлен посторонний предмет (щепка). Отсутствует пломба на крышке релейного блока. В-третьих, задевание перемещаемого груза о штабель плит, лежащих на земле. В-четвертых, неквалифицированные действия обслуживающего персонала, в-пятых, неудовлетворительная организация производства работ краном и неудовлетворительный контроль за техническим состоянием крана инженерно-технических работников.

Установлена степень виновности лиц, ответственных за аварию. Кроме Галины Устиновой (погибшая машинистка крана) и стропальщика Андрея Модина, это начальник строительного участка ЗАО " Грандстрой", ответственный за безопасное производство работ кранами Сергей Додонов, прораб ЗАО "Грандстрой", также лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами Александр Никишов, прораб ООО "УМСР-2", лицо, ответственное за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии Александр Ефимов, главный инженер ООО "УМСР-2", лицо ответственное за организацию и осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности в ООО "УМСР-2" Дмитрий Рева, генеральный директор ЗАО "Грандстрой" Григорий Бадасян.

Все материалы, на данный момент, переданы в прокуратуру. Экономический ущерб от аварии составил 8692300 рублей.