Через полтора года практически все автобусы в Сургуте будут частными. До 2008 года муниципальное предприятие СПОПАТ, находящееся в городской собственности, должно пройти акционирование. По данным городского департамента транспорта, на сегодняшний день СПОПАТ обеспечивает около 60% пассажирских перевозок, а большинство автобусных маршрутов обслуживает именно муниципальный транспорт. Поэтому последнее сокращение количества автобусов в СПОПАТе и изменение режима работы горожане восприняли с негодованием.

Причину появления "автобусной проблемы" директор департамента транспорта, связи и эксплуатации дорог администрации Сургута Александр Калачев видит в недостаточном бюджетном финансировании отрасли.