В Тюмени основная транспортная нагрузка приходится на четверть городских автотрасс. Остальные - это мелкие дороги и внутренние проезды, где концентрация машин составляет всего 7% от автомобильного потока. По данным пресс-службы губернатора, для равномерного распределения нагрузки на дорожную сеть города прежде всего будут ликвидированы тупики на магистральных улицах - эту задачу предстоит решить в 2006 году.

Первый заместитель мэра Сергей Коробов предложил рассмотреть возможность строительства наземных и подземных пешеходных переходов. При сооружении торговых центров и офисных зданий будут обязательно предусматриваться места для парковки. Более того, крупные торговые комплексы и гипермаркеты предполагается возводить за городом, сообщило "Уралинформбюро".