Из Самары запустят новый авиарейс в Ереван

Самара, 29 июня 2022, 08:49 — REGNUM Число авиарейсов намерены увеличить из Самары в Казань. Об этом сообщает пресс-служба международного аэропорта Курумоч.

Самолет

Yarregion.ru

Так, авиакомпания NordStar с 3 июля запускает рейсы в столицу Татарии. Авиарейсы будут выполняться по воскресеньям. Из Самары вылет планируется в 21:00 час., прибытие в Казань — в 20:50 часов. Из Казани вылеты будут осуществляться в 17:20 часов, время прибытия в Самару — 19:20 часов (время указано местное для каждого аэропорта). Перелеты будут выполнять самолеты Boeing 737−800, продолжительность полета — один час.

Сообщается, что на этом направлении перелеты также осуществляет авиакомпания UvtAero.

По информации пресс-службы авиакомпании «Россия», со 2 июля авиакомпания начнет выполнять полеты из Самары в Ереван. Авиаперелеты планируются на самолетах Superjet 100 два раза в неделю по средам и субботам.

Так, вылет из Самары планируется в 13:00 часов, прибытие в Ереван — в 15:50 часов. Обратный рейс планируется в 16:40 часов, прибытие — 19:15 часов (указано местное время для каждого аэропорта).

История вопроса

Авиаперевозками называют перевозки пассажиров и транспортировку грузов воздушным транспортом. Хотя первые пассажирские самолеты были построены ещё до Первой мировой войны, лишь в 30-е годы перелеты стали более-менее массовым явлением. В 50-60-е годы старые поршневые самолеты активно начали вытеснять реактивные, благодаря чему стала резко расти средняя скорость перелетов. Своего пика эта тенденция достигла в конце 60-х, когда были созданы сверхзвуковые пассажирские самолеты Ту-144 и "Конкорд". Однако из-за низкой экономичности, а также шумности они были сняты с эксплуатации без замены, а авиакомпании сосредоточились на снижении затрат.

Региональные и районные авиаперевозки в России являются отдельной и болезненной темой. Развитая ранее малая авиация в СССР с развалом Союза фактически прекратила свое существование. С нулевых годов делаются попытки её возрождения. Несмотря на это, а также на заявления чиновников о жизненной необходимости легких пассажирских и грузовых самолетов из-за отсутствия дорог на большей части территории Сибири и Дальнего Востока, малая авиация остаётся зачастую единственным видом транспорта в этих районах.