Москва, 1 апреля, 2021, 15:13 — ИА Регнум. В заявлении Усама Рабиа акцент был сделан на издержки, связанные с механической работой по восстановлению работы Суэцкого канала, но размер ущерба преувеличен, заявил корреспонденту ИА REGNUM аналитик ГК «ФИНАМ» Андрей Маслов.

«Работа буксиров и спецтехники, состоящей из экскаваторов и ковшей для углубления дна, на протяжении нескольких дней, конечно же, не стоит $1 млрд, учитывая и сравнительно низкие зарплаты на подобных работах, и расходы на топливо, и довольно старое оборудование с невысокой рыночной стоимостью.
Однако, безусловно, стоит учитывать экономический ущерб, нанесенный каналу, и упущенную выгоду, которая вполне может составить около 1 миллиарда долларов.
Помимо этого, если учитывать, что годовые доходы от канала составляют около $6 млрд, говорить о потере 16% годового дохода за несколько дней — вряд ли может быть объективно.
Тут стоит отметить, что, по более раннему заявлению Усама Рабиа, будет инициировано расширение и углубление канала, которое обойдется в $8 млрд.
В случае доказательства вины экипажа или компании-оператора администрация Суэцкого канала, вероятно, сможет подать в суд для возмещения экономического ущерба.
Деньги, взысканные с ответчика, частично могут быть направлены на финансирование расширения канала», — считает аналитик.

Как сообщало ИА REGNUM, глава администрации водного пути Усама Рабия заявил, что финансовые потери от перекрытия Суэцкого канала севшим на мель контейнеровозом могут достичь $1 млрд.

Читайте также: Ущерб от ЧП на Суэцком канале оценили почти в $1 млрд