В СФ не видят связи между Донбассом и отсутствием авиасообщения с Украиной

Москва, 11 октября 2019, 11:07 — REGNUM В Совфеде не видят связи между войной в Донбассе и отсутствием прямого авиасообщения между Россией и Украиной, передает корреспондент ИА REGNUM 11 октября.

«Владимир Зеленский понимает, что отсутствие авиасообщения между Россией и Украиной невыгодно Украине, но по ряду причин не готов принять решение о его возобновлении. Отсюда и отговорки, ссылки на конфликт в Донбассе», — заявил член Совфеда Франц Клинцевич.

Сенатор обратил внимание на непрерывное железнодорожное сообщение между странами.

«Не вижу никакой связи между этим конфликтом и отсутствием авиасообщения между нашими странами. Действительно, странно: поезда ходят, а самолеты не летают. Где здесь логика? В свое время, прервав авиасообщение, украинская сторона действовала по принципу «назло бабушке отморожу уши», — сказал Клинцевич.

Президент Украины Владимир Зеленский во время пресс-марафона прокомментировал отсутствие авиасообщения между его страной и Россией.

История вопроса

Авиаперевозками называют перевозки пассажиров и транспортировку грузов воздушным транспортом. Хотя первые пассажирские самолеты были построены ещё до Первой мировой войны, лишь в 30-е годы перелеты стали более-менее массовым явлением. В 50-60-е годы старые поршневые самолеты активно начали вытеснять реактивные, благодаря чему стала резко расти средняя скорость перелетов. Своего пика эта тенденция достигла в конце 60-х, когда были созданы сверхзвуковые пассажирские самолеты Ту-144 и "Конкорд". Однако из-за низкой экономичности, а также шумности они были сняты с эксплуатации без замены, а авиакомпании сосредоточились на снижении затрат.

Региональные и районные авиаперевозки в России являются отдельной и болезненной темой. Развитая ранее малая авиация в СССР с развалом Союза фактически прекратила свое существование. С нулевых годов делаются попытки её возрождения. Несмотря на это, а также на заявления чиновников о жизненной необходимости легких пассажирских и грузовых самолетов из-за отсутствия дорог на большей части территории Сибири и Дальнего Востока, малая авиация остаётся зачастую единственным видом транспорта в этих районах.