Ульяновская область, 3 июня, 2004, 16:37 — ИА Регнум. В московском представительстве администрации Красноярского края губернатор края Александр Хлопонин, президент Группы компаний "Волга-Днепр" Алексей Исайкин и гендиректор авиакомпании "Красэйр" Борис Абрамович подписали трехстороннее соглашение о намерении сформировать на базе аэропорта "Красноярск" мультимодальный логистический транспортный узел "хаб". Соглашение предусматривает формирование в срок до 15 июня трехсторонней рабочей группы, в которую войдут представители администрации Красноярского края, ГрК "Волга-Днепр" и ОАО "Красэйр" и которая займется разработкой долгосрочной программы международных и внутрироссийских грузовых перевозок через аэропорт "Красноярск". Для этого будет проведен комплексный анализ экспортно-импортного потенциала и транспортной инфраструктуры Красноярского края, возможностей Сторон - администрации Красноярского края, Группы компаний "Волга-Днепр", авиакомпании "Красэйр" и других потенциальных партнеров. По итогам проведенного анализа, стороны определят основные направления развития этого транспортного узла, а также оптимальный состав партнеров-учредителей компании, которая будет управлять будущим "хабом".

"Для российских долгосрочных инвестиционных проектов чрезвычайно важна позиция местных властей, - заявил по итогам подписания Соглашения президент Группы компаний "Волга-Днепр" Алексей Исайкин. - Поэтому инвесторам будет важно увидеть, что у края есть долгосрочная стратегия развития именно этого направления гражданской авиации, грузового "хаба" в частности. Не менее важно также то, что администрация края последовательно проявляет заинтересованность в развитии транспортной инфраструктуры Красноярского края, в том числе аэропорта, а также мультимодальных грузовых перевозок. Именно это и явилось решающим обстоятельством, убедившим нас в целесообразности подписания этого соглашения. Вместе с тем окончательное решение по обоснованности строительства "хаба" в Красноярске будет нами приниматься совместно с партнерами, с учетом всех имеющихся технико-экономических факторов, и мнения заказчиков перевозок".