Санкт-Петербург, 21 февраля, 2018, 01:16 — ИА Регнум. Отсутствие у прибалтийского железнодорожного проекта Rail Baltica грузовой и пассажирской базы — не причина для заинтересованных стран от него отказываться. Этот проект дает Прибалтике возможность получить финансирование от Евросоюза, однако последние события показывают, что и эта цель — похоже, одна из основных — под угрозой, пишет в своем обзоре корреспондент ИА REGNUM Анна Мейзер.

Иван Шилов ИА REGNUM
Железная дорога

Для реализации проекта Rail Baltica Литва, Латвия и Эстония организовали совместное предприятие RB Rail, однако единства в осуществлении проекта не достигнуто. Более того, в начале текущего месяца Литва и Эстония выразили недоверие председателю правления Байбе Рубесе. Создавшаяся ситуация ставит под вопрос получение финансирования. По словам еврокомиссара по транспорту Виолетты Булц, подтверждение финансирования в размере 120 млн евро сейчас остается в режиме ожидания:

«Подтверждения не будет, если вам не удастся договориться, как администрировать эти средства. Если надо, запритесь и не выходите, пока не достигнете договоренности», — заявила еврокомиссар.

Подробнее о других новостях транспортно-транзитной отрасли России и приграничных стран читайте в обзоре: Порты: Иран хочет железную дорогу в Армению, а она отказывается

Обратите также внимание на другие статьи Анны Мейзер по актуальным вопросам транспортных коммуникаций.