Мурманск, 1 декабря, 2015, 17:15 — ИА Регнум. В порт приписки Мурманск после завершения ходовых испытаний прибыл атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть». Несмотря на то, что судно, введённое в эксплуатацию в 1988 году, готовили к утилизации, госкорпорация «Росатом» приняла решение его восстановить. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщил заместитель генерального директора, главный инженер ФГУП «Росатомфлот» Мустафа Кашка.

«Это единственное в России транспортное судно с ядерной установкой, — отметил Кашка. — Это судно с уникальными возможностями: «Севморпуть» может перевозить и контейнеры, и специальные баржи, и генеральные грузы. К сожалению, после завершения строительства судов «Норильского никеля» оно ушло с трассы, и долгое время мы не могли найти ему работу. Фактически в 2013 году готовили судно под утилизацию. 6 декабря 13 года был подписан приказ Госкорпорации «Росатом» о восстановлении судна».

Пароход, по словам Кашки, восстанавливали два года. «Учитывая, что судно стояло с 2007 года по декабрь 13-го, плюс ещё два года восстановления, работа была достаточно тяжелая, напряжённая, достаточно сказать, что объём ремонтных работ только нашему предприятию дал загрузку, условно, на полгода — чисто наших работ. Плюс была задействована масса других предприятий», — отметил представитель «Росатомфлота».

Как отметил Кашка, за время ремонта все механизмы судна были практически «разобраны и собраны заново». «Были определённые опасения, что после стольких лет стоянки у нас могут быть проблемы, особенно это касалось систем автоматики, электрических систем. Но всё это преодолели, нужно спасибо сказать экипажу. С этого судна экипаж уже практически разошёлся, но те люди, которые работали на нём с приёмки, с удовольствием на него вернулись», — сообщил Мустафа Кашка.

«У нас нет сомнений, что судно как минимум 15 лет отработает. Сейчас провели загрузку, на одной загрузке он лет 7 отработает», — добавил главный инженер ФГУП «Росатомфлот».

По информации ИА REGNUM, атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» был построен на Керченском судостроительном заводе «Залив» имени Б. Е. Бутомы в период с 1982 по 1988 год. С момента подъёма флага и начала работ лихтеровоз прошёл 302 000 миль, перевёз более 1,5 миллиона тонн грузов, осуществив за это время всего лишь одну перезарядку ядерного реактора.