Волгоград, 16 ноября, 2015, 14:33 — ИА Регнум. Работы по подготовке к эксплуатации авиаузла в Волгограде идут качественно и в срок. В настоящее время строители уже заложили основу для третьей категории метеоминимума. Об этом в ходе выездного совещания в аэропорту областного центра заявил губернатор региона Андрей Бочаров, сообщили ИА REGNUM в пресс-службе областной администрации 16 ноября. Планируется, что навигационное оборудование будет установлено к концу следующего года.

Напомним, на сегодняшний день по стандартам третьей, наименьшей, категории метеоминимума (ИКАО) сертифицированы только столичные аэропорты: Москвы и Санкт-Петербурга. Такое оборудование позволяет обеспечивать полеты воздушных судов в непогоду практически без ограничений. До настоящего времени волгоградский аэропорт имел оснащение по первой категории ИКАО. Благодаря строительству новой полосы навигационное оборудование обновится до второй категории ИКАО, в 2016 году — до третьей.

Все строительные и реконструкционные работы в воздушной гавани ведутся в круглосуточном режиме. Возведение здания нового международного терминала близится к завершению. Уже на 92% выполнены работы по устройству металлической крыши, на 76% — вентилируемого фасада, более чем наполовину завершены витражи, 3% осталось до окончания работ по оборудованию внутренних перегородок. Производится финишная отделка стен, укладка керамогранитной плитки в залах пассажиров и на лестничных клетках. Полностью завершить строительные работы планируется в декабре этого года. Затем начнется оснащение терминала пропускным и другим специализированным оборудованием.

Также по теме: Новую взлетку в аэропорту Волгограда протестируют перед Новым годом

Эксперты считают аэропорт Волгограда неудобным для пассажиров

Между тем, как оказалось, строительство нового терминала в Волгоградском аэропорту реализуется с нарушением законодательства. В апреле 2015 года специалисты архитектурно-строительного университета провели обследование отдельных строительных конструкций монолитного железобетонного каркаса возводимого здания аэровокзального комплекса. Было выявлено, что шесть из 10 монолитных железобетонных колонн второго яруса являются ограничено работоспособными, в связи с чем Нижне-Волжским Управлением Ростехнадзора было предписано ООО «Международный аэропорт Волгоград» устранить выявленные нарушения. Однако компания повторную государственную экспертизу монолитного каркаса не провела. Таким образом, предписание контролирующего органа до настоящего времени не исполнено, пишет издание «Oblvesti.ru». А без положительного заключения экспертизы нельзя гарантировать, что произведенная реконструкция соответствует необходимым нормам. Надзорное ведомство обратилось в суд с иском о понуждении ООО «Международный аэропорт Волгоград» организовать проведение повторной госэкспертизы проектной документации. Суд требования прокурора удовлетворил.

Что касается новой взлетно-посадочной полосы, на которой идет реконструкция, то здесь на сегодня уже завершены работы по установке светосигнального оборудования, прокладке силовых кабелей, строительству водосточно-дренажной сети, уложено асфальтобетонное покрытие, нанесена маркировка, подготовлены фундаменты под установку объектов радиотехнического обеспечения полетов и метеооборудования. На 27 декабря запланирован первый технический рейс, а с февраля 2016 года взлетно-посадочная полоса будет эксплуатироваться в плановом режиме.

Напомним, после реконструкции, которая обойдется в 1,8 млрд рублей, длина взлётки составит 2,8 тыс. метров. Это позволит аэропорту значительно расширить свои возможности: осуществлять авиаперевозки даже в сложных погодных условиях, принимать дальнемагистральные воздушные суда типа «Боинг-767» и его модификации.

Как сообщало ИА REGNUM, развитие международного аэропорта Волгограда как современного мультимодального транспортного узла ведется в рамках подготовки города к чемпионату мира по футболу 2018 года. Всего же федеральная программа подготовки волгоградского региона к мундиалю включает 27 мероприятий, региональная и муниципальная — 63.