Тюменская область, 18 июля, 2015, 20:01 — ИА Регнум. Тюменские изобретатели разработали двигатели для лёгкой авиации, аналогов которым пока в России нет. Об этом 18 июля передаёт корреспондент ИА REGNUM.

Подобных производств даже в мире единицы, передаёт «СургутИнформТВ». Со своей разработкой молодые учёные уже стали резидентами Тюменского технопарка «Русские Автоматические Системы».

До конца этого года планируется создать опытный образец поршневого двигателя для беспилотных летательных аппаратов, а к концу следующего года — опытный образец поршневого авиадвигателя. На мелкосерийное производство авиадвигателей для беспилотников и лёгкой авиации компания сможет выйти примерно через три года. Двигатели будут иметь модульную конструкцию, что позволит увеличивать число цилиндров и повышать мощность.

О новой разработке сообщил заместитель генерального директора предприятия Евгений Шадрин, пояснив, что для производства предполагается использовать многие детали двигателей отечественных производителей с соответствующими доработками.

«С помощью центра прототипирования мы планируем изготовить сложные литьевые формы методом 3D-печати из пластика. Мы уже начали создание массогабаритного макета двигателя, чтобы изучить оптимальную балансировку и схемы размещения навесного оборудования. Такой инженерный макет позволит нам избежать ошибок проектирования и провести ряд стендовых испытаний, не делая образец двигателя в металле. Это серьезно сократит расходы на проектирование», — пояснил Евгений Шадрин. —  Это не игрушка, это серьёзный инструмент, который можно использовать в сельском хозяйстве, нефтегазовой отрасли, для энергетиков. В общем, можно наблюдать за объектами. При этом достаточно долго. В среднем, 6−12 часов в воздухе может находиться".

По задумке, беспилотник с таким двигателем может заниматься доставкой срочных грузов, а если установить на его борту тепловизор, то он вполне справится с поиском пропавших людей. Устройство берёт высоту до 3 километров, а по GPS-навигатору передаёт координаты цели. Стоимость подобных импортных машин - от полутора миллионов рублей. Отечественный аналог стоит примерно 200 тыс. рублей.