Вологодская область, 27 мая, 2015, 16:24 — ИА Регнум. Самые крупные неплательщики области — это Вологда и Череповец. Если к 1 января 2014 года в областном центре задолжали более 138 миллионов рублей, а в городе металлургов — порядка 184 миллионов, то к 1 января 2015 года эти суммы выросли еще больше: 161 и 202 миллиона рублей соответственно. Эти суммы должны были пойти на ремонт областных дорог. Такие данные корреспонденту ИА REGNUM предоставили в региональном департаменте дорожного хозяйства.

Общая недоимка по транспортному налогу в районах области (без учета двух крупных городов) составила 220 миллионов. Итого — более полумиллиарда рублей. «Это годовой бюджет строительства и реконструкции дорог в нашем регионе. Нетрудно подсчитать, насколько больше важных и нужных дорожных работ область могла бы сделать, если бы автолюбители не только требовали от нас исполнения наших обязательств, но еще и исполняли свои», — отметил в разговоре с корреспондентом ИА REGNUM начальник департамента дорожного хозяйства Вологодской области Александр Гуслинский. В связи с плохой собираемостью транспортного налога областные власти рекомендовали районам эффективнее администрировать транспортный налог и наладить более глубокое взаимодействие с судебными приставами по работе с должниками. Как отмечают дорожники, в настоящий момент финансирования на содержание местных дорог не хватает, однако этот дефицит понемногу уменьшается. Если в 2010 — 2012 годах на Вологодчине было отремонтировано всего 13,9 км региональных автомобильных дорог, то за период 2013 — 2014 годов под ремонт в общей сложности попали 130,9 км трасс.

Также в последние годы в области начали вырубать лес на обочинах дорог, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения. В общей сложности в 2014-м году на Вологодчине выполнили 504 тысячи квадратных метров ямочного ремонта, 157 679 — картами на общую сумму 377,6 миллиона рублей. Обочины были расчищены на территории в 1215 гектаров. Добавим, что объемы ремонтных работ на дорогах Вологодчины в 2015 году еще уточняются. Это связано с тем, что на настоящий момент еще не закончено обследование дорожного полотна.