Латвия, 22 января, 2013, 12:19 — ИА Регнум. Кандидат в мэры Риги от Партии реформ Инга Антане выступила с заявлением, что общественный транспорт в столице должен быть удобным, выполнять социальную функцию и стать качественной альтернативой личному транспорту. Она дала понять, что очень важно открыто дискутировать о значении бесплатного транспорта в жизни города, сообщает 22 января корреспондент ИА REGNUM со ссылкой на пресс-службу Партии реформ.

Антане сослалась на пример соседнего Таллина, где бесплатный проезд действует с 1 января. Однако, по ее словам, возможности введения бесплатного транспорта нужно оценивать ответственно - в контексте расходов и эффективности управления рижским транспортным предприятием Rīgas satiksme. Она считает, что необходимо также добиться, чтобы уже введенные льготы применялись справедливо: например, чтобы бесплатный проезд был обеспечен не только школьникам, но и учащимся профтехучилищ.

Анатане заявила: "К сожалению, сейчас Rīgas satiksme является одним из самых скандальных муниципальных предприятий. В то же время оно получает огромные дотации из бюджета самоуправления, то есть финансируется за счет налогов рижан. Дыма без огня быть не может, поэтому необходимо провести всеобъемлющий аудит деятельности предприятия и обеспечить профессиональное и всем понятное управление. Руководить компанией должны профессионалы, а не партийные представители и депутаты, как сейчас. Я убеждена, что необходимо повысить роль общественного транспорта в жизни столицы. Это позволит разгрузить центр города и улучшит качество окружающей среды. Рига достойна стать городом, дружественным для пешеходов и велосипедистов. Но чтобы корректно рассчитать возможности введение бесплатного транспорта, требуется полноценный аудит. Сейчас все эксклюзивные права на информацию о реальном состоянии Rīgas satiksme принадлежат нынешнему руководству Рижской думы.

Печально и то, что система Park and ride, о которой говорят без малого восемь лет, не действует до сих пор. Сданная в прошлом году в эксплуатацию первая парковка на улице Улброкас изначально была задумана как стоянка для машин в районе и недостаточно интегрирована в транспортную систему Риги. Вблизи нее, например, нет конечной остановки общественного транспорта, что препятствует удобству дальнейшего передвижения автоводителей по городу. Среди других актуальных вопросов нужно выделить необходимость развития трамвайного сообщения и включения в систему общественного транспорта Риги пригородных электричек. В Риге хватает транспортных проблем. Но к их решению нужно подходить ответственно и стратегически", - отметила кандидат в мэры Риги от Партии реформ