В Таллинский порт прибыл закупленный Эстонией ледокол

Таллин, 21 декабря 2012, 15:03 — REGNUM  20 декабря в таллинский порт прибыл приобретенный ГАО "Таллинский порт" (Tallinna Sadam) многофункциональный ледокол MSV Botnica. Об этом ИА REGNUM сегодня, 21 декабря, сообщили в пресс-службе предприятия, отметив, что судно MSV Botnica приступит к ледокольным работам 2 января 2013 года. В соответствии с договором, заключенным с Департаментом водных путей сообщения Эстонии, нынешний навигационный период продлится до 20 апреля.

Ледокол MSV Botnica будет использоваться для оказания помощи судам и караванам судов, преимущественно при входе в порт Мууга, Таллинский залив, залив Копли, Палдиский залив, порт в Кунда и порт Силламяэ, а также при выходе из них. Как отметил член правления Tallinna Sadam Аллан Кийль, круглогодично открытые морские ворота являются приоритетом номер один для приморской страны, а также для экономики Эстонии.

Напомним, что приобретенный в октябре этого года за 50 миллионов евро ледокол MSV Botnica будет колоть лед в Финском заливе Балтийского моря до 2022 года. С 2013 года навигационный период судна будет начинаться 20 декабря и заканчиваться 20 апреля.

MSV Botnica - это многофункциональный ледокол, построенный в 1998 году на судостроительном заводе Aker Finnyard в Раума (Финляндия). Длина судна, имеющего самый высокий из требуемых в Балтийском море ледовых классов ICE-10, составляет 97,3 метра, ширина - 24,3 метра. Максимальная скорость MSV Botnica в свободных ото льда водах достигает 16,5 узла, во льдах толщиной до 80 сантиметров судно может передвигаться со скоростью до восьми узлов. Максимальная толщина льда, которую ледокол MSV Botnica способен преодолевать при равномерной скорости, достигает 1,2 метра. Являвшееся до сих пор единственным эстонским ледоколом судно Tamro было построено в 1963 году и сейчас признано полностью амортизированным. В 2010-2011 годах для ледокольных работ также использовался финский буксир Zeus, а в 2011-2012 годах при отсутствии подходящих ледоколов - многофункциональное судно Vidar Viking, принадлежащее норвежскому судовладельцу.

В Пярнуском заливе, начиная с 2006 года, ледокольными работами занималось многофункциональное лоцмейстерское судно EVA 316 - в текущем сезоне оно приступило к ледокольным работам в среду на этой неделе.

Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.
Главное сегодня
NB!
28.05.17
Прибалтика, наконец, вымолила себе экономическую блокаду у России
NB!
28.05.17
«Наполи» и «Сампдория» устроили голевую феерию
NB!
28.05.17
Кто враг русским на Севере? Личные махинации или английские империалисты?
NB!
28.05.17
Осталось ли у России право на Историю и у русских — право на самоуважение?
NB!
28.05.17
«СКА-Хабаровск» оказался сильнее «Оренбурга» в серии пенальти (3:5)
NB!
28.05.17
Украина: как и почему левая политика умерла
NB!
28.05.17
Бжезинский умер, но дело его живет
NB!
28.05.17
«Тайфун» еще может грянуть
NB!
28.05.17
В пресс-центре ИА REGNUM обсудят работу детского омбудсмена Кузнецовой
NB!
28.05.17
Детский омбудсмен Кузнецова решила защищать не детей, а чиновников?
NB!
28.05.17
«Жизнь Чернышевского». Шестая серия
NB!
28.05.17
Смотреть «наше кино» мешают прокатные удостоверения и цены Госфильмофонда
NB!
28.05.17
Анкара и Дамаск на грани примирения?
NB!
28.05.17
В Иркутске состоялся первый полет нового российского самолета МС-21
NB!
28.05.17
Два человека погибли во время паводков на Ставрополье
NB!
28.05.17
Страны G7 не смогли достигнуть соглашения по климату
NB!
28.05.17
Что сказал Христос: исполняющий волю Отца оправдан сразу
NB!
28.05.17
Большая вода и «бедные» чиновники: главное в Омской области
NB!
28.05.17
Россия возрождает спутниковую систему обнаружения ракетных пусков
NB!
28.05.17
Газомоторное топливо отменит нефтяную зависимость?
NB!
28.05.17
«Высылка дипломатов из Эстонии — плевок в лицо Матвиенко»
NB!
28.05.17
Аварийное расселение в Карелии: за что снимали губернаторов