В российских аэропортах уже не надо будет снимать туфли на каблуках

Москва, 20 ноября 2012, 18:37 — REGNUM  В 2013 году в крупные российские аэропорты может поступить оборудование, которое позволит обнаружить посторонний предмет, спрятанный в обувь на высоком каблуке. Сейчас оно проходит сертификацию. В оборудовании будут использоваться специальные радиопластины, с помощью которых можно обнаружить запрятанную в толстую подошву пачку денег или взрывчатку. Такая пластина подаст сигнал и в том случае, если в каблук "зашит" перочинный нож. Об этом "Российской газете" рассказали эксперты в области безопасности на транспорте Минтранса.

С мая 2012 года Минтранс разрешил при досмотре перед полетом не разуваться только тем, у кого толщина подошвы на обуви менее одного сантиметра, а высота каблука не дотягивает до 2,5 сантиметра. Остальным пассажирам, как и прежде, приходится тратить время и переобуваться в бахилы.

Для стимулирования отечественных разработок в сфере обеспечения безопасности в рамках специальной комплексной программы на 2010-2013 годы заложены 4,730 миллиарда рублей. В мире существует всего 3-4 крупных производителя, которые поставляют досмотровое оборудование во все аэропорты. Любая закупка оборудования проходит на конкурсной основе. У иностранных авиакомпаний есть процедуры аудита авиационной безопасности в аэропорту прилета. Каждый год все зарубежные авиаторы проводят проверку служб безопасности аэропортов. Они выясняют в том числе и то, как проводится обучение персонала, какое оборудование используется при досмотре. И если они убедятся, что в российских аэропортах хорошее досмотровое оборудование, не уступающее, например, оснащению в Нью-Йорке, то не станут очень сильно проверять человека на выходе из своего аэропорта, поясняет эксперт, директор предприятия, которое обеспечивает авиационную безопасность, Александр Невзоров.

Недавно израильские службы безопасности в очередной раз начали настаивать на том, чтобы иметь возможность проверки пассажиров, которые летят в Израиль из России. Причем делать это хотят в российских аэропортах. Однако юридических оснований для допуска израильских служащих к такой предполетной проверке нет, отмечают эксперты. Ведь для того, чтобы к российским службам безопасности было доверие во всем мире, инспекторы проходят серьезную подготовку. Это сложное дело. На досмотр багажа одного пассажира отводится всего 15 секунд. И за это время на экране интроскопа нужно успеть разглядеть, нет ли в чемодане опасных предметов... Предметы в сумке или багаже могут быть расположены так, что на экране интроскопа очень сложно понять, что же это на самом деле. Некоторые пассажиры пытаются замаскировать запрещенные к провозу предметы. Скажем, делают тайники в задней крышке электронной книги, используют алюминиевые банки для напитков с двойным дном, приспосабливают для провоза запрещенных предметов даже пластиковые расчески. Одно из последних оригинальных изъятий - нож в банковской карте, рассказал Александр Невзоров.

Для того чтобы инспектор мог назвать себя высококлассным специалистом в этой области, на его подготовку требуется не менее года. Причем работают специалисты круглосуточно. У них есть лишь небольшой перерыв - с 2 до 4 утра.

Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.