Ford выпустил компактный мотор EcoBoost
Весь мир, 14 ноября, 2011, 08:40 — ИА Регнум. Компания
У 3-цилиндрового двигателя алюминиевые головки цилиндров, встроенный выпускной коллектор, инновационный дизайн, призванный снизить вибрации мотора, а также турбонагнетатель, система непосредственного впрыска и технология Twin Independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT). Будут доступны две версии силовой установки мощностью 99 л.с. при выбросе 109 г/км и вариант мощностью 123 л.с./170 Нм. Установленный на Focus он будет тратить порядка 5 л топлива на 100 км при выхлопе CO2 - 114 г/км.