Стратегия развития СКФО включает строительство дорог в Абхазию и в обход Абхазии
Ставропольский край, 6 октября, 2010, 00:38 — ИА Регнум. В Стратегии развития Северо-Кавказского федерального округа, официальный текст которой 4 октября опубликован на сайте
Строительство автодороги Черкесск - Сухум предполагает восстановление Военно-Сухумской дороги, построенной в начале 20 века. Она соединяла города Черкесск (тогда станица Баталпашинская) и Сухум. Общая протяженность дороги - 337 км. Со стороны Карачаево-Черкесии наибольшая часть дороги сейчас асфальтирована. Дорога там проходит через город Карачаевск, курорт Теберду и Домбайскую поляну. Последний пункт на дороге со стороны Карачаево-Черкесии - турбаза "Северный приют". Затем 13-километровый участок дороги пересекает Большой Кавказский хребет по Клухорскому перевалу (высота 2781 метр) и выходит к базе "Южный приют" в Кодорском ущелье Абхазии. Первый населенный пункт со стороны Абхазии после перевала - армянское село Ажара. Затем дорога идет по Кодорскому ущелью, вдоль реки Большая Мачара, и выходит на Черноморское шоссе в нескольких километрах южнее Сухума. Участок, ведущий через Клухорский перевал, в настоящее время совершенно не приспособлен для автомобильного движения.
Вопрос о строительстве дороги, соединяющей Северный Кавказ с черноморским побережьем, активно обсуждался в российских правительственных кругах и на региональном уровне как минимум с середины 2000-х гг. Эксперты единодушно признают, что строительство такой дороги позволит объединить черноморский и северокавказский туристические комплексы, будет способствовать укреплению внешнеэкономических связей республик Северного Кавказа. Однако единства в отношении того, как должна пройти эта дорога - в Абхазию или к Большому Сочи - достигнуто так и не было. Разные точки зрения на этот вопрос сохранялись до последнего времени и в Карачаево-Черкесии, откуда должна пройти дорога к Черному морю. Так, 6 июля заместитель начальника Управления федеральных автомобильных дорог на территории Карачаево-Черкесии
Министр транспорта РФ
Очередность реализации двух дорожностроительных проектов в Стратегии не прописана. В приложении к Стратегии лишь указано, что к приоритетным мероприятиям 2010-2013 годов относится "реконструкция участков автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай" до границы с Абхазией (в документе вместо границы с Абхазией ошибочно упоминается "граница с Грузией").