К 2025 году в Москве может остаться лишь 10% старых зданий. Московский стройкомплекс в СМИ
Москва, 21 апреля, 2009, 12:40 — ИА Регнум. Динамика цен на рынке недвижимости Москвы
"Московские застройщики снова запугивают население призраком дефицита и роста цен. Аналитики не соглашаются: из-за падения доходов спрос восстановится не скоро. А потребности в жилье удовлетворит вторичный рынок", такую картину рисуют "Ведомости" в номере от 13 апреля. "В I квартале 2009 г. застройщики заговорили об оживлении спроса. Рублевые цены снижаются медленнее инфляции: в марте 1 кв. м в новостройках предлагался в среднем по 157 400 руб. против январских 158 800 руб. (данные "Инком-недвижимость") - вот покупатели и задумались о конвертации сбережений в недвижимость, объясняют аналитики "Пересвет-инвеста". По их данным, в январе - феврале число обращений в компанию увеличилось по сравнению с декабрем 2008 г. Запросов стало больше и в ФСК "Лидер",
"Цены в Москве будут падать и дальше - такой вполне определенный вывод можно сделать, проанализировав ситуацию на рынке жилья в марте. Это касается не только продажи, но и аренды городских квартир. При этом эксперты отмечают некоторое оживление в коттеджном секторе рынка", - сообщает журнал "Деньги" в номере от 13 апреля. "Доли процентов, на которые упали цены предложения в прошедшем месяце, не должны никого вводить в заблуждение. Цифры в прайсах риэлтерских и девелоперских компаний не просто завышены по сравнению с действительными. Если в одном случае покупатель получает 15-процентную скидку, а в другом - скидку в размере почти половины обозначенной цены, то это означает одно: заявленные цены предложения не имеют никакого отношения к реальности... "Демпингуют все, разница в сумме, - заявляет коммерческий директор Межрегиональной девелоперской компании Алексей Остробородов. - Наибольшему воздействию подверглось так называемое неадекватное жилье, это квартиры с изначально завышенной ценой". "Больше всех демпингуют те, чья маржа достаточно велика, то есть вложения были совершены более года назад, - уточняет заместитель генерального директора компании "Трест-1991" Татьяна Пальчикова. - Также сильно дисконтируют те, кто остро нуждается в оборотных средствах и крайне ограничен во времени их получения. В любом случае до себестоимости по большинству объектов в Москве еще далеко, а отсутствие денежных средств - самая острая проблема у строительных и девелоперских компаний, заставляющая снижать цену"", пишет журнал. "Падение цен в элитном секторе, который никогда не был завязан на ипотечные кредиты, означает, что даже покупатели, имеющие деньги, не согласны платить по нынешним расценкам, не говоря уж о прошлогодних. В пользу приостановки падения цен говорит единственный фактор - грядущий дефицит предложения на первичном рынке. В этом смысле интересно сравнить рынки покупки и аренды жилья. Количество предложений на арендном рынке в прошлом месяце сократилось, по данным агентства
"На 33% подешевела в столице с начала кризиса аренда квартир", - отмечает "Российская газета" в номере от 13 апреля. "По мнению столичных риелторов это связано сразу с несколькими факторами. "В декабре прошлого года началось, как мы его окрестили, "великое переселение народов", - рассказывает РR-директор агентства недвижимости "Доки" Руслан Барабаш. - Уровень доходов у людей, которые снимали жилье, стал резко падать. Поэтому коллеги, например, из одного офиса предпочитали кооперироваться и снимать вскладчину двух- или трехкомнатную квартиру. Выходило дешевле. От отдельных квартир в экономклассе отказывались и гастарбайтеры. Люди, которые приехали в Москву на заработки, вынуждены были либо уезжать обратно на родину, либо искать себе более дешевый вариант. В январе и феврале этого года рынок аренды несколько оживился. Количество заключаемых договоров выросло по сравнению с "застойным" декабрем на 30-40%. Однако уже в марте завершилось переселение арендаторов из дорогих квартир в более дешевые, что привело к 7-процентному снижению количества сделок. Третьим фактором, который повлиял на снижение цен, стал "уход" из столицы зарубежных компаний, либо отзыв из Москвы ряда иностранных топ-менеджеров, которые раньше арендовали жилье бизнес-класса или элитные квартиры... Сейчас ситуация, как говорят риелторы, меняется. Крупные управленцы с Запада возвращаются на работу в Москву. И компании, в которых они трудятся, вновь стали обращаться в агентства недвижимости с просьбой подобрать жилье для их сотрудников. Но уже не по полтора миллиона в месяц, а значительно дешевле".
Жилое строительство и жилищная политика в Москве
"В мае столичные власти представят на публичных слушаниях обновленный генплан развития города до 2025 года. Вчера же документ впервые обсудили в Общественной палате", - сообщает "Газета" в номере от 15 апреля. "Эксперты обнаружили в генплане заметные упущения - от общей небрежности (в тексте упоминалось, например, посольство давно несуществующей Чехословакии) до системных, по их мнению, ошибок, таких как неверная оценка транспортного развития, отсутствие корреляции с развитием Московской области или игнорирование медицинской статистики. Выяснились и некоторые ранее не звучавшие подробности. Так, представлявший документ замдиректора НИиПИ генплана Москвы Олег Баевский рассказал, что к сносу (не реставрации) планируются ветхие дореволюционные здания, ряд строений сталинских времен, а также дома первых пятилеток... "Стоит задача к 2025 году снизить долю амортизированного жилого фонда до 10%, - сказал Олег Баевский... - Напомним, что раньше эти здания предполагалось реконструировать", - пишет газета. "Впрочем, это сообщение приглашенные Общественной палатой эксперты не обсуждали: нашлись и другие претензии... Академик Российской академии архитектуры и строительных наук транспортный эксперт
Продолжают следить газеты за ситуацией вокруг приватизации жилья в столице. "На последнем заседании московского правительства, где рассматривались вопросы организации работы в режиме "одного окна", первый заместитель руководителя Департамента жилищной политики и жилищного фонда Москвы
"Жилые помещения получат участники и инвалиды ВОВ, проживающие в столице не менее десяти лет", - сообщает "Вечерняя Москва" в номере от 14 апреля. "Такое решение принято Юрием Лужковым. Жилые помещения получат участники и инвалиды
Коммерческое строительство в Москве
"Сегодня, в день начала навигации, возобновился демонтаж гостиницы "Россия"... строительный мусор вывозится по Москве-реке", - пишет "Вечерняя Москва" в номере от 15 апреля. "Если сначала городские власти думали использовать легендарные конструкции гостиницы в строительстве отелей эконом-класса, то теперь было решено весь мусор утилизировать. Планируется, что уже летом этого года от гостиницы камня на камне не останется".
"В эпопее со сносом гостиницы "Россия" - очередной крутой поворот. Фирма "СТ Девелопмент"
"Закрытие Черкизовского рынка, на месте которого должен быть построен крупный торговый центр, откладывается как минимум на год", - пишет "Вечерняя Москва" в номере от 15 апреля, ссылаясь на слова главы департамента потребительского рынка и услуг столицы
"Столичное правительство уговаривает снижать стоимость аренды недвижимости", - сообщает "Независимая газета" в номере от 8 апреля. Связано это с необходимостью поддержки малого предпринимательства в кризисный период, отмечает издание. Газета публикует интервью с руководителем департамента поддержки и развития малого предпринимательства Москвы
Дорожно-транспортное строительство Москвы
"Депутаты Мосгордумы, избранные от севера и северо-востока столицы, продолжают консультации по решению проблем многострадального Дмитровского шоссе. Альтернативной Дмитровке трассы нет. Люблинская линия метро придет в этот район нескоро, малое кольцо МОЖД тоже пока лишь в планах. Но чтобы облегчить ситуацию, можно уже сейчас принять "локальные" меры", - пишут "Известия" в номере от 16 апреля. "Предложения о том, как организовать движение от развилки до
"Открыть движение на площади Тверской заставы, которая сейчас реконструируется в рамках проекта "Большая Ленинградка", мы хотим в 2010 году", - сообщил журналистам в четверг первый заммэра Москвы, глава стройкомплекса
Гаражное строительство в столице
"Московские власти пытаются реанимировать программу строительства "народных гаражей"", - сообщает "Время новостей" в номере от 17 апреля. "Столичные чиновники в условиях дефицита бюджетных средств надеются привлечь в строительную отрасль деньги горожан. В комплексе архитектуры, строительства, развития и реконструкции Москвы, например, рассчитывают, что именно сейчас автомобилисты предпочтут вложить свои средства в строительство гаражей. Выступая вчера на пресс-конференции, руководитель стройкомплекса Владимир Ресин признал, что застройщики намерены сделать ставку на массовое строительство гаражей "на деньги народа"... Однако даже в условиях полной апатии автовладельцев власти не расстаются с надеждой обеспечить новый фронт работ стройкомплексу. Сейчас, судя по всему, в мэрии рассчитывают, что дольщиками гаражного строительства станут владельцы машиномест на стоянках и в кооперативах, попадающих в зону строительства 4-го транспортного кольца... как рассказал вчера г-н Ресин, многие участки будущей трассы уже освобождаются от гаражных построек, хотя 70% проекта новой кольцевой дороги еще находится в стадии разработки и проектирования. В стройкомплексе уверены, что и сами москвичи готовы к участию в программе", - пишет газета. "В отличие от чиновников депутаты Мосгордумы не склонны рассчитывать на поддержку москвичами программы "Народный гараж" с явно ненародными ценами. Даже лояльные мэрии единороссы опасаются, что чиновники могут использовать некорректные методы привлечения жителей в строительные программы. Как рассказал "Времени новостей" председатель комиссии по градостроительству и перспективному развитию Мосгордумы
Реставрация и разрушение памятников архитектуры
"Защитники Центрального дом художника (
Последний пункт показался корреспонденту "Известий" чрезмерно идеалистичным: какие могут быть жертвователи в кризис? "А уж государству тем более есть на что потратиться, помимо рыхлого культурного проекта. Ответ был неожиданным", - отмечает газета. "Мы начали поиски частного инвестора с декабря прошлого года, - рассказала художник Вероника Сукоян, дочь архитектора Николая Сукояна, одного из создателей здания ЦДХ. - И сейчас есть вполне солидные инвесторы, готовые вкладывать в развитие этой территории именно в контексте культурной функции". "Известия" обещали следить за развитием ситуации.
"Павильон "Москва" близ северного входа Всероссийского выставочного центра будет демонтирован: он не вписывается в проект нового Международного выставочного комплекса на территории бывшей ВДНХ. Об этом журналистам сообщила префект Северо-Восточного административного округа столицы Ирина Рабер. Будет ли знаменитый монреальский павильон позже построен на новом месте, пока не решено окончательно", - пишет "Газета" в номере от 20 апреля. "С одной стороны, рассказали корреспонденту "Газеты" в префектуре СВАО, "визитную карточку" советской послевоенной архитектуры хотелось бы сохранить, но с другой - аккуратный демонтаж, восстановительный ремонт всех элементов здания и новое строительство могут стать затруднительными из-за кризисного урезания бюджетов. На месте павильона развернется строительство (в других районах ВВЦ возвести крупные здания мешают охранные зоны старых павильонов ВСХВ - ВДНХ и охраняемые природные ландшафты). Что касается двух других спорных зданий на ВВЦ - позднесоветского павильона 69 и административного корпуса возле арки северного входа, вопрос с ними еще не решен, отметила Ирина Рабер... Когда монреальский павильон будет демонтирован, фасады нового выставочного центра будут "смотреть" на памятник "Рабочий и колхозница", который Ирина Рабер обещает открыть к концу этого года. Правда, пока что сроки открытия вызывают сомнения: по проектам мастерской Уборевича-Боровского постаментом мухинскому памятнику должно стать офисное здание, а оно пока не построено. Впрочем, на сайте МВК размещен проектный рисунок, на котором "Рабочий и колхозница" стоят на постаменте стандартного размера - непосредственно перед входом на выставку".
"Список памятников истории и культуры рискует обеднеть еще на один пункт. Под угрозой - Круговое депо Николаевской (Ленинградской) железной дороги, построенное одновременно с ней более полутораста лет назад. В апреле Историко-культурный экспертный совет Москомнаследия (ИКЭС) дважды обсуждал возможность исключения депо из перечня выявленных памятников", - сообщают "Известия" в номере от 15 апреля. "Депо строилось по типовому проекту 1849 года, разработанному архитектором Рудольфом Желязевичем. Его учитель Константин Тон строил здания вокзалов - Николаевского в Москве и Московского в Петербурге, а Желязевич создавал архитектуру всей дороги... Еще в 1991 году депо получило статус вновь выявленного памятника архитектуры. Сегодня ведомственные проектировщики утверждают, что развитие Октябрьской железной дороги несовместимо с его существованием. Новая пригородная ветка из Зеленограда будто бы не может лечь иначе как только через территорию круга. Компромисс, на который согласны железнодорожники, - снос половины круга с экспонированием другой половины, так сказать, "в разрезе". Ясно, что это возможно лишь в том случае, если депо будет лишено охранного статуса. На первом заседании ИКЭСа (не путать с ЭКОСом - общественным советом при главном архитекторе Москвы) голоса экспертов Москомнаследия распределились вполне предсказуемым образом - 14:2 в пользу памятника. Однако несколько дней спустя было назначено повторное, выездное заседание. Предлог - необходимость натурного осмотра памятника, настоящая причина - подозреваем, давление руководства РЖД на город... Что памятник перестроен и вряд ли находится в хорошем техническом состоянии, было известно и до выезда. Но памятник тем и отличается от прочих зданий, что в подобных обстоятельствах к нему применяются специальные реставрационные и спасательные меры. Словом, кто хочет, ищет возможности, кто не хочет - ищет предлоги", констатирует газета. "Кстати, как выяснилось, еще в 1995 году, железная дорога продала Круговое депо. И сейчас оно принадлежит заводу "Макет", который и сдает помещения в аренду. Значит, железнодорожники, прежде чем обойти Москомнаследие, должны оспорить результаты старой сделки либо выкупить депо назад. Иначе говоря, судьба депо в руках другого хозяина. И все еще - в руках Москомнаследия с его экспертами".