Иран намерен стать железнодорожным узлом для Кавказа и Среднего Востока

Баку, 19 января 2009, 11:59 — REGNUM  Иран готовится стать главным железнодорожным перекрёстком в центре Азии. Возможная будущая прибыль от грузового транзита оценивается в $15-20 млрд ежегодно. Об этом заявил заместитель главы Иранских железных дорог (IR) Махмуд-Реза Кейманеш. Сейчас на долю Иранских железных дорог приходится лишь четверть международного грузового транзита через страну. Сдерживает старая, одноколейная, неэлектрифицированная инфраструктура: в стране только один двухпутный коридор - от турецкой границы до Мешхеда рядом с Туркменией (участок магистрали ТРАСЕКА). Из семи сухопутных соседей трансграничные рельсовые коридоры имеются с Турцией (грузопассажирский) и Туркменией (грузовой), азербайджанским анклавом Нахичевань и Пакистаном. Однако через два-три года IR планируют иметь трансграничные переходы со всеми соседями. Об этом пишет сегодня центральная железнодорожная газета РЖД "Гудок".

За последние пятнадцать лет Иран вдвое увеличил свою железнодорожную сеть. Сегодня в стране более 9 тыс. км стальных магистралей европейского стандарта. Ежегодно вводятся 300 - 500 км новых железных дорог, перестраиваются и модернизируются старые линии. Мощный сырьевой комплекс страны заинтересован в развитой внутренней логистике и обеспечивает щедрое финансирование. К 2020 году протяжённость сети IR достигнет 25 тыс. км. Именно железная дорога станет основой консолидированной (рельсовой, шоссейной и авиационной) национальной транспортной сети. Проект по заказу министерства дорог и транспорта Ирана готовят иранская METRA Co и французская Egis Rail.

Зарубежное инвестирование крупных проектов в Иране затрудняется экономическими санкциями, принятыми ООН под давлением Вашингтона. Чтобы их обойти, иранские железнодорожники и их деловые партнёры стараются как можно больше проектов (в том числе строительство внутренних железнодорожных участков) включить в трансконтинентальные коридоры, реализовывать под флагом и в контексте планов многочисленных международных транспортных и региональных организаций. Стандартная иранская политика проведения железнодорожных тендеров предполагает долевое участие иранской стороны в совместном консорциуме (или СП) и передачу технологии.

Например, реализуемый сейчас полным ходом контракт на 450 млн евро с фирмой Siemens AG на строительство 150 локомотивов включает сборку 120 локомотивов на месте из немецких комплектующих. В нынешнем году подписано важное для Ирана соглашение с австрийской Austria ink railway о совместном техническом сотрудничестве в области строительства железнодорожных туннелей, мостов, оборудования сигнализации. Летом Тегеран объявил о тендере на оборудование сигнализацией участка ТРАСЕКА на линии Тегеран - Мешхед. Проект, оцениваемый около $650 - 860 млн, на 85% будет финансироваться победителем тендера.

В первом полугодии 2009 года должна вступить в эксплуатацию долгожданная новая колея Бам - Захедан - Мирхавех, которая соединит Тегеран и всю иранскую сеть с пакистанской железной дорогой. Сейчас Иран пытается убедить Пакистан (где колея имеет "индостанский" стандарт 1676 мм) продлить "европейскую" ветку внутрь страны до города Кветта, что будет содействовать притоку перевозок в Европу. Пока от города Задехан через пакистанскую границу действует автономная грузо-пассажирская "широкоформатная" линия.

В ближайшие месяцы ожидается завершение строительства 190-километровой магистрали от иранского Кхаф до афганского города Герат. Хотя больше половины трассы проходит по афганской территории, её проектировали и строили иранские специалисты, финансирование шло из иранского бюджета. Дорога существенно сократит транзит в иранские порты грузов из Таджикистана, Узбекистана, Казахстана и Китая.

Год назад в Ашхабаде было подписано трёхстороннее (Иран - Туркмения - Казахстан) соглашение о строительстве нового трансграничного трека по восточному берегу Каспийского моря из Горган (Иран) через Туркмению до Узень (Казахстан). Каждая страна намерена строить свой участок. Грузовой транспортный потенциал линии оценивается в 3 - 5 млн тонн в год, с развитием кооперации может быть увеличен до 12 млн тонн. Осенью нынешнего года в ходе интенсивных двусторонних (с Узбекистаном) и многосторонних встреч проработаны маршруты (и тарифы) новых контейнерных поездов Алма-Ата - Ташкент - Стамбул и Ташкент - порт Бендер-Аббас.

На кавказском направлении Иран в рамках консорциума с Россией и Азербайджаном готовится к строительству дороги Казвин - Решт - Астара, которая станет частью магистрали Север - Юг. В июле прошлого года IR объявили о выделении на проект около $108,5 млн. Подарком для Ирана стала инициатива политического руководства Армении, которое уже озаботилось поиском инвесторов для строительства новой армяно-иранской дороги, - заключает главная железнодорожная газета России.

Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl+Enter, чтобы отослать информацию редактору.
Главное сегодня
NB!
30.03.17
Украина приближает час распада, Россия упрощает отношения с ЛДНР
NB!
30.03.17
Турция и ЕС: милые бранятся – только тешатся
NB!
30.03.17
Фоновый сепаратизм Фарерских островов
NB!
30.03.17
МВФ задерживает очередной транш Украине. Догадайтесь, кто виноват?
NB!
30.03.17
Почему Голливуд «закрыл» нуар — эффективнейшее средство рекламы зла
NB!
30.03.17
Четыре населённых пункта ЛНР попали под артиллерийский обстрел ВСУ
NB!
30.03.17
Беда украинской транспортной системы разрастается
NB!
30.03.17
Сговор Трампа с Россией не доказан, но обвинители не сдаются
NB!
30.03.17
США объявили себя в ООН «совестью мира»
NB!
29.03.17
В сенате Конгресса США представлен отчет о «вмешательстве» РФ в выборы
NB!
29.03.17
СМИ: Нилов покинул пост главы ГИБДД накануне упразднения структуры
NB!
29.03.17
Военный Донбасс: На Пасху будет перемирие
NB!
29.03.17
Дания: отправив солдат в Эстонию, мы защитимся от агрессии России
NB!
29.03.17
Битва за Арктику: Госдума вспомнила о приграничном сотрудничестве в регионе
NB!
29.03.17
Путин и Лукашенко 3 апреля обсудят функционирование единого рынка ЕАЭС
NB!
29.03.17
Порошенко: Россия строит «альтернативную Европу»
NB!
29.03.17
Тефт: Тиллерсон прибудет в Москву и встретится с Лавровым и Путиным
NB!
29.03.17
Лавров: Порошенко «хоронит» Минские соглашения
NB!
29.03.17
Радио REGNUM: второй выпуск за 29 марта
NB!
29.03.17
Православные активисты оспорят в суде референдум по Исаакию
NB!
29.03.17
Молдавия: Спикер парламента указал президенту Додону его «место»
NB!
29.03.17
Кургинян: Запрещая обсуждение проблем, власть развязывает руки «навальным»